在欧洲，汽车用改性塑料量已经成为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，在确保汽车整体性能的前提下，增加塑料类材料的使用量，可以有效减少整车重量，降低汽车排放，提高燃油经济性，同时降低汽车制造成本。据统计，目前***乘用车单车改性塑料用量平均在170kg左右，荷兰、德国、法国和英国等在内的多个***都给出了禁售燃油汽车的时间表，欧美***乘用车单车改性塑料用量在200kg以上。汽车轻量化带动车用改性塑料需求，据估算，2017-2020年的年平均增速将达到15%。我国车用工程塑料需求快速增长随着汽车行业的兴起和发展，我国车用工程塑料需求量也在快速增长。 次数用完API KEY 超过次数限制
二、ABS的***成型工艺1、***成型工艺过程（1）预烘干--→装入料斗--→预塑化--→***装置准备***--→***--→保压--→冷却--→脱模--→塑件送下工序（2）清理模具、涂脱模剂--→合模--→***2、ABS的***成型工艺参数（1）***机：螺杆式（2）螺杆转速（r/min）：30——60（选30）（3）预热和干燥：温度（°C）80——85时间(h)2——3（4）密度（g/cm3）:1.02——1.05（5）材料收缩率（℅）：0.3——0.8（6）料筒温度（°C）：后段150——157中段165——180前段180——200（7）喷嘴温度（°C）：170——180（8）模具温度（°C）：50——80（9）***压力（MPa）：70——100（10）成形时间（S）：***时间20——90高压时间0——5冷却时间20——120总周期50——220（11）适应***机类型：螺杆、柱塞均可（12）后处理：方法红外线灯、烘箱温度（°C）70时间（h）2——4三、ABS性能分析 次数用完API KEY 超过次数限制
使用性能：①综合性能良好，冲击韧度、力学强度较高，且要低温下也不迅速下降。②耐磨性、耐寒性、耐水性、耐化学性和电气性能良好。③水、无机盐、碱、酸对ABS几乎无影响。④尺寸稳定，易于成型和机械加工，与372有机玻璃的熔接性良好，经过调色可配成任何颜色，且可作双色成型塑件，且表面可镀铬。2、成型性能：①无定型塑料，其品种很多，各品种的机电性能及成型特性也各有差异，应按品种确定成型方法及成型条件。②吸湿性强，含水量应小于0.3％，必须充分干燥，要求表面光泽的塑件应要求长时间预热干燥。③流动性中等，溢边料0.04mm左右（流动性比聚、AS差，但比聚碳酸酯）。 次数用完API KEY 超过次数限制
