矿用道夹板的使用也分为不同环境和不同的区域而有所不同。例如在承重和运输两方面所需要使用的矿用道夹板也有多种，其中两种钢轨接头处的矿用夹板也就是大家常说的变轨道夹板。这种矿用道夹板的使用可以很好的解决不同型号钢轨的连接问题，顺利的将不同钢轨上的货物转移到另一个铁路钢轨上。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。
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铁路轨道又叫铁轨，通常有两条平行钢轨组成。是火车运行的设备。铁轨由各种零部件组成，缺一不可，今天永年协盈铁路配件有限公司就为大家介绍组成铁轨的零部件各是什么，有什么作用。轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔组成。钢轨为铸铁轨，再发展为工字型钢轨，20世纪80年代，世界上多数铁路采用的标准轨距为1435毫米。较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路。随着企业不断发展壮大，邯郸永年协盈金属有限公司严把质量关，完善***服务体系，以良好的价格，优良的品质提供给客户高质量的产品。
道夹板类别
非标道夹板产品在道夹板的分类中算是类别比较多的，这类道夹板的产品有很多的不同。由于不同的铁路轨道的路段情况和行车速度等原因使得很多铁路路段使用道夹板的型号与常用标准件不同。一般的非标道夹板有三种。一种是重量的非标性，第二种是孔距、孔数的非标性，第三种是外观的不同。这三种性质的不同又可以综合出现。所以一般生产这类非标铁路器材、配件的任务都是定制任务。例如法国巴黎——里昂高速有碴轨道开通15年后，对其评价则是“尽管维修周期逐年缩短，轨道道夹板体系的恶化依然呈严重增长趋势”。
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铁路配件之道夹板创造奇迹
现在我们***的铁路技术的发展已经非常快速了，那么在这样大发展的前景下，铁路配件的发展水平依然保持着比较高的发展水平，其中道夹板配件的发展是铁路配件中很明显的发展趋势。
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