柱状活性炭是一种在气相和液相吸附广泛应用的净化材料
柱状活性炭是一种在气相和液相吸附广泛应用的净化材料，按照不同的用途柱状活性炭可以制成不同的规格来使用，同时不同材质的柱状活性炭在使用领域也有差别。
一般常见的柱状活性炭有木质柱状活性炭与煤质柱状活性炭两种。
煤质柱状活性炭：
主要以煤制品为原料加工而成，为黑色圆柱颗粒，柱状活性炭机械强度高、孔隙结构中等，造价低、易再生等优点。
柱状活性炭主要在工业气体净化、废气处理、生活和工业用水的净化处理、溶剂回收方面广泛使用。适合大面积的废水和污水处理、气体净化。
活性炭半成品进行活化活化
活性炭半成品进行活化
活化是在有氧化剂的作用下，对碳化后的材料加热，以生产活性炭产品。当氧化过程的温度在800-900℃时，一般用蒸汽或二氧化碳为氧化剂;当氧化温度在600℃以下时，一般用空气做氧化剂。引起吸附的推动能力有两种，一种是溶剂水对疏水物质的排斥力，另一种是固体对溶质的亲和吸引力。对于活化过程所起的作用，目前只有大致的理解。在活化过程中，烧掉了碳化时吸附的碳氢化合物，把原有旷地空闲边上的碳氢原子烧掉，起了扩大孔隙的作用，并把孔隙与孔隙之间烧穿。活化使活性炭变成一种良好的多孔结构，碳化及活化后的晶体片状结。
活性炭只有专门的企业才可以生产，而且生产设备不是一般的庞大，特别是管理装修污染的活性炭，制作工艺更是复杂，而且并不是所有的活性炭都可以管理装修污染，有些是用来清水的，有些是用来净化空气的，从材质上分为煤质，木质，果壳等。
柱状活性炭对尾气过滤吸附非一般的强：
柱状活性炭强大的尾气过滤吸附能力，国内经济水平的快速提高，汽车也从遥不可及到普及型，特别是国内一线城市，汽车成为了人们重要的交通工具，但是排出来的尾气也影响着我们的生活，锦豪特意做了一组实验，就是用柱状活性炭对汽车排气孔进行简单的过滤装置，来检验下柱状活性炭对尾气的过滤效果。作用就是利用了其巨大的面积，将毒物吸附在活性炭的微孔中，从而阻止毒物的吸收。
柱状活性炭的目数越大就表明其颗粒越大：
事实上却不是这样子的。为什么这样说呢我说柱状活性炭的目数是指筛网的密度。
筛网的密度是指在一英寸（25.4毫米）大小面积的筛网上孔数的多少。在筛网面积一定的情况下，孔越大，孔数自然越少，孔的密度就相对越小；孔越小，孔数自然越多，孔的密度就相对越大。一起，从经济性等方面归纳考虑，使用量较大的用户，挑选恰当的再生办法是其重视焦点，因为再生事关降低成本、节省资本、保护环境。因此，筛网密度小了，孔数就越大，能通过的柱状活性炭颗粒自然越大，柱状活性炭的目数也就越大，反之亦然。
因此我们可以得出一个结论：柱状活性炭目数越大，柱状活性炭的颗粒就越小，目数越小，柱状活性炭的颗粒就越大。
另外，一般情况下，比如煤质柱状活性炭，目数越小，相对越贵，目数大了，相对便宜。
