集装箱装卸机报价
山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
集装箱正面吊运机的结构有以下特点：
①配有多功能伸缩式吊具，适用于20～40ft集装箱装卸，能够左右回转、横移、倾斜，便于对箱和通过较狭窄的通道；
②带载俯仰的伸缩式臂架，可以实现整车行驶和臂架伸缩的联合动作；
③在臂架和吊具间设置减摇装置，减少吊运机起、制动和行驶时集装箱的摆动；
④能堆码多层集装箱及跨箱作业；
⑤有多种保护装置，保证安全作业；
⑥吊具上架装吊爪后，可以连集装箱半挂车一起吊起，实现铁路公路联运；
⑦换装吊钩，可吊装其他重大件货物。
正面吊液压系统基本组成及工作原理
正面吊液压系统基本组成见图l该液压系统为开式系统回路. 2台主油泵采用对液压油污染不敏感的恒压恒流量齿轮泵,安装在液力 变矩器取力口上,由柴油发动机驱动.齿轮泵l通过转向器和流量放大 器优先为转向系统提供压力油,与齿轮泵2合流经主阀后供油给臂架系 统.齿轮泵与齿轮泵1同轴驱动.单独供油给刹车系统.吊具系统直接 由齿轮泵2供油主阀用于控制主液压系统.阀门由驾驶室内的操纵 手柄控制,操纵臂架的伸缩,俯仰以及吊具的伸缩,回转等.液压油在回到油箱前,经过低压回油过滤器进行有效的过滤,保证系统油源的洁净.
在正面吊运机正常运作的过程当中，对于转向的要求比较高，需要在液压回路中实现转向优先功能。山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等集装箱正面吊运机液压系统液压系统是集装箱正面吊运机的主要动力源，按照液压系统的功能可以将其分为集装箱起重功能和行使功能两部分。从安全因素方面来考虑，集装箱正面吊运机的停车制动和行车制动具有比转向系统更高的优先级，并且需要常备压力源，即使在发动机不工作时，仍然要保证一定的制动次数，所以在液压回路中需要有制动蓄能器提供常备压力源，同时还要优先考虑制动蓄能器充液情况。
