确定工作参数：
1）蒸发温度
蒸发温度比间、物冷藏间低10℃，风冷压缩冷凝机组图片，比冷却物冷藏间低8℃。
间库温-23℃ ，蒸发温度-33℃
物冷藏间-18℃，蒸发温度-28℃
冷却物冷藏间0℃，蒸发温度-8℃
2）冷凝温度
例如，济南湿球温度：26.8 ℃
冷却塔冷却水出水温度为26.8 4=30.8 ℃
冷凝温度：30.8 6=36.8 ℃
3）中间冷却温度
本工程-33 ℃与-28 ℃蒸发系统合并为一个系统，因
-33 ℃系统负荷较大，计算时蒸发温度按-33 ℃。
中间温度：拉塞公式：
t=0.4*37.8-0.6*33 0.3=-4.38 ℃
查图4-1c，高低压容积比1:2的压缩机中间温度为-9℃，高低压容积比1:3的压缩机中间温度为-1.5℃；
1:3的压缩机更接近中间温度。
4）过冷温度
中间冷却器蛇形管出液温度比中间冷却温度高5℃～7℃。tgl=-1.5 5=3.5℃
压缩冷凝机组由一台或多台制冷压缩机、冷凝器及必要的辅助设备
压缩冷凝机组由一台或多台制冷压缩机、冷凝器及必要的辅助设备（不含蒸发器和节流装置）所组成的装备装置。构成装置的辅助设备包括气液分离器、油分离器、过滤器、视液镜、阀、避震器等。
压缩冷凝机组作为一种制冷设备，压缩冷凝机组按使用制冷剂的不同，分为氨机组和氟利昂机组；按冷却方式不同，分为风冷式机组和水冷式机组；按配置制冷压缩机的结构类型，分为开启式，半封闭式和全封闭式机组，风冷压缩冷凝机组哪家好，报告所指即为全封闭压缩冷凝机组。
空调***技巧
由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要“关怀”。以下几方面是***中的必要环节。
1、观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，风冷压缩冷凝机组厂，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，江苏风冷压缩冷凝机组，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
2、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测，可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外，还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，须及时去维修处解决。
3、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。
4、检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。
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