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在美国片中，粗犷的汽车总是搭配着闪亮亮的轮毂，气势逼人。在眼下邕城汽车改装行业内，轮毂的行情也一路看好。避开翻新轮毂和山寨产品的干扰，刹车鼓商家，选择一款外形和内涵兼具的轮毂，能进一步提升车辆品位。

车轮由轮胎和轮毂组成，与轮胎的低调相比，轮毂可以直接提升车轮的品质。根据处理工艺的不同，轮毂大致可分为烤漆和电镀两种。 铝合金与铁铸相比，首先是散热性和抗压能力提高了，重量更轻。这样可减少车重，达到省油效果。 相比铝合金轮毂的“低调”，电镀轮毂无疑更能抢夺眼球，满足一部分年轻车主的需求。电镀轮毂的种类又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂色泽鲜亮生动，价格多在400～600元之间，属于中档水平。不少车主喜欢那些的纯电镀轮毂，喜欢它们色泽保持时间长久、质量过硬等特点，但这类轮毂的表面，容易被刮花，养护起来比较麻烦。

不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎，车的横向摆动倒是小了，刹车鼓代理商家，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。

而时下***深入人心的的铝合金轮毂，与过去的铁铸轮毂相比每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用4个便省了8kg的重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L。而且真圆度好，抗变形程度有了很大提高，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象，车动力损失小，跑起来快，而且其散热性好，铝合金的热传导系数为钢的3倍。

关于轮毂的养护，虎拜车友俱乐部技术总监曾凡智给出了几点意见：当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗；当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面；车辆所在地区若潮湿或临近海滨时，轮毂应勤清洗，刹车鼓，以避免盐分对铝表面的腐蚀。必要时清洁干净后，刹车鼓制作，可对轮毂进行打蜡***，使其光泽永驻。

刹车鼓的设计要求：
制动鼓设计不当，受热时易变性；制动鼓受力不平衡，也会产生机械变形，使蹄与鼓接触不良，导致踏板力和行程增大；制动鼓工作面的不圆度过大时，还会引起自锁并产生振动、噪声。因此制动鼓应有足够的壁厚，并在外表面靠近开口部位铸出周向或轴向的加强筋以提高强度。这些加强筋又起散热的作用，可减低摩擦面温度、缩短制动器冷却时间，使能量容量提高35%~40%。
制动鼓工作面一般在与轮毂装配后，以轴承孔***进行精加工。微型轿车要求工作面的圆度和同轴度公差≤0.03mm，径向跳动量≤0.05mm，静不平衡量≤1.5N·cm。