用钉固定法将玻璃纤维土工格栅固定，一端用固定铁钉固定，并将其固定在已洒出的沥青底层结构上。铁钉可以用锤子或san弹枪射击，然后格栅纵向和分段固定。每段长度为2-5米，水泥混凝土路面间距可根据收缩缝间距划分。钢钉的位置位于接合处。当网格被收紧时，垂直方向和水平方向处于直线拉伸状态。
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经编土工格栅具有整体结构均匀，节点抗拉强度高、拉伸模量高、抗扭曲性好、应变低、抗蠕变性能好等特点，广泛的应用在工业、农业、冶金、建筑、水利、港口、市政、铁道、公路、机场、煤矿等领域中的挡土墙、边坡、路堤的加筋防护和软土地基处理。
土工格栅上下层的协调关系：两层经编土工格栅由于施工工艺的局限性，使得上层和下层的抗拉强度发挥程度有所不同， 或者说其变形不一致。总的来说，上层和下层土工格栅抗拉强度的发挥也并不完全同时体现出来，随着路堤填筑高度的增加和路堤横断面差异沉降的增大而逐渐增大。总之， 二者之间存在某种协调关系。
就同一层土工格栅来说：不同部位的土工格栅发挥作用的程度随不同填土高度也存在显着的不同，总体来说路堤两侧经编土工格栅受力较大，这与不同填土高度下路堤内应力分布发生变化有关。土工格栅明显改变了软土地基的应力场，通过其特有的网兜效应将地基应力均匀化，从而改善了地基的变形特性和受力特征。
玻纤土工格栅在公路建设中的锦绣前程 跟着我国公路的大规模建筑，常遇到软土、胀大土等特别土施工难、质量控制不宜把握等问题，而土工组成资料的使用，在必定程度上解决了土木工程建造问题。所谓土工组成资料，自粘式玻璃纤维土工格栅，是各种组成纤维织物的总称，包含土工格栅、土工网、土工薄膜及土工席垫等。其间，土工格栅具有抗拉强度高，变形模量大，耐腐蚀、抗老化，与土颗粒之间的摩擦系数大、连锁作用强、加筋效果好等特色，将土工格栅埋至土体内，自粘式玻璃纤维土工格栅，作为地基的加固补强资料，可增强地基的承载力。同时，经过束缚土体的侧向剪胀变形，可改进土体的全体受力条件，进步土体的全体强度和土工构筑物的全体稳定性，因此，玻璃纤维土工格栅在公路建造中有着共同的使用远景。 玻璃纤维土工格栅网孔构造的稳定性因为与沥青混合料彼此填充而得到加强，玻纤土工格栅自身较高的抗拉强度则是按捺打开变形的主要因素。参加玻纤土工格栅的沥青混凝土可以有效的改进路面构造的应力散布，反抗和推迟因为路基裂缝所形成的路面病害的发作，自粘式玻璃纤维土工格栅，使沥青混凝土构造层在较长期间不发作因张力变形引起的受荷损坏，与未加玻纤土工格栅的沥青混凝土***层比较，使用玻纤土工格栅可以大大进步路面的使用寿命。 在城市道路中使用玻纤土工格栅，归纳造价低、维护修理费用低，玻璃纤维土工格栅，社会效益显着，施工工艺简单把握，具有广泛的使用价值。假如咱们可以在新建和维护工程中大面积使用，就可以大大节约资金，进步公路施工质量，做到***基础建造的资金合理使用，表现其良好效益。
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