渤海春、夏季水温断面亦有类似分布特征，东海深水区则不然，如图4为跨越东海黑潮主流断面的水温和盐度分布，显见在季节性温跃层（约50m）之下，水温随深度仍有较大的变化，在次表层水之下，又出现第二跃层，直至深层水范围，水温随深度的变化才趋于缓慢。
图4 东海黑潮断面1987年6月温盐分布
春、夏在黄、东海某些海域，还有逆温分布。在济州岛附近及浙江近海一带，也有“冷中间层”或“暖中间层”出现（图5）
在南海的海盆深、底层水范围内，水温随深度的增加而略有回升，例如，水质监测浮标，自3000m至4000m，水温约上升（0.06～0.07）℃，这主要是因绝热增温所致。
由此可见，随着海洋资源与空间的开发利用，各类海上工程建筑物数量不断增多、规模日益复杂和庞大，保证这些海上工程设施的安全运行及采取海洋工程防灾减灾措施将越来越重要。海岸带和近岸海域是各种动力因素***复杂的地区，但同时又是经济活动***为发达的地区，海上工程建设如果考虑不当将会在一定程度上引发环境灾害。工程设施可能***原有海岸带的动态平衡，影响岸滩的冲淤变化。海上回填和疏浚会改变海岸的形态，水质监测浮标，***某些海洋生物赖以生存的栖息地，若对含有污染物的疏浚污泥倾抛处理不当则会造成二次污染。海上石油生产中的溢油事故将对海洋环境造成极其严重的污染。日益增多的海上退役工程设施如果不及时处理也将会逐渐成为海上障碍物以致引起公害。海洋工程抗灾减灾的任务是一方面要保证大限度地减少自然界海洋灾害带来的报失，另一方面又要避免人为造成的海洋环境灾害。
以下的一些研究内容将是为解决海洋工程设施抗震措施中的关键技术所必需考虑的，如近海环境******性分析，监测浮标，设计***动参数和频谱特性，强震海底多维***动及其空间分布规律，水质监测浮标，***波传播特性及***动输入机理；海域中大型海上水工建筑物在***作用下，考虑周围水介质影响的结构振动***机理、振动控制、***动时颇联合分析模型和输入机制、非线性动力分析和动力***试验；***站海域工程建筑物抗***性能，海洋采油平台及地下输油管线与地基土动力相互作用，码头及护岸建筑物***稳定性；海域中水工建筑物的性能设计和***设防标准等。
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