进入寒冷的冬季，白云设备润滑油，提前更换润滑油，以确保爱车可以抵御寒冬。可是为什么冷了就要换润滑油呢？因为温度会对润滑油产生影响。
首先发动机的油在发动机运转时，轴箱的温度较低，形成了很多的污染物，水分的存在对沉积物起到一定的影响，水分从油箱中萃取出添加剂，然后参与添加剂，水分对油的氧化和沉积物的形成起到主要作用。
乙二醇与油发生反应会使汽车冷却系统中的冷却液流到曲轴箱里，因为氧化、聚合等作用的发生使得油中含有的乙二醇变少，因此乙二醇并不表示油中冷却液的现象，因此，检查油中钠、钾等的含量能够将油中冷却油的含量测出来。
汽车发动机是汽车的心脏，也是需要用车用油进行***得主要部位，当发动机在高速运转大负荷时，活塞与气缸壁的高温会引起油的衰变。
发动机在低温下运转也会影响发动机的使用寿命和运转情况，当发动机在较低的温度下运转时，油的粘度降低，油的流动性会受到影响，使得发动机受到磨损。
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压缩机润滑油变质处理
润滑油变质的原因是多方面的，其变质后应对其采取科学、规范的处理措施，以确定设备运行的安全性和稳定性。
①润滑油的更换
做好润滑油的质量监测工作，发现油品变质，根据变质原因及时采取更换处理并采取预防措施。更换时做好设备的清洁工作，在添加润滑油时，添加适合的润滑油并严格控制油的添加量。若油量过多，会导致油精分离器分离效果差，排出的空气中油含量超标；若润滑油过少，则无法起到良好的润滑效果，此外热量带走不足会导致高温跳机。因此，应适量适时添加润滑油，严格控制油量保障设备的正常运行。
②做好润滑油质量监测工作
保证自动排污阀正常运行，停机一段时间后要将油罐底部的沉淀油污和水排出，防止油污和水对设备运行的不利影响。运行时定期观察油箱油位镜内润滑油的颜色和浑浊状况，在设备停机期间采样检测润滑油的酸值；定期用上述观察法检测油品，定期用***仪器检测润滑油的性能参数。
③润滑油的选择
润滑油润滑性能、氧化性、抗泡性和空气释放性、使用寿命、合适的闪点等均与油品质量具有直接联系，选择粘度合适而其他性能较好的螺杆压缩机专用润滑油，不仅可以延长油品的使用周期，还能有效保护设备，防止性能低劣的润滑油对设备的影响。
有科学验证表明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度的油品比使用高粘度的油品***多可降低压缩机的损耗功率约10%，而部件磨损量无明显差异。
④加强管理
压缩机相关人员应高度重视润滑油的管理，从油品的选择、采样检测、存放、使用、更换等各个方面进行控制，确保润滑油的良好性能。做好油品入库监测工作，加强润滑油的存放管理；提高监测人员的***技能，学会多种监测及判断方法，做到及时发现问题，及时解决，防止不合格或者变质润滑油对压缩机的损害。
螺杆压缩机发展早期，一般累计运行2000小时就必须更换润滑油，设备润滑油价格，也需根据用户的使用情况和使用频率而定。有时虽然累计运行未满2000小时，但未换油的时间已到半年，或者用油工况恶劣也必须换润滑油。否则，润滑油的品质将会下降，随着油质的下降，容易造成高温跳机和机头损坏事故。
目前，以下换油周期可供参考，矿物油：推荐2000-3000小时更换一次；半合成油：推荐4000-6000小时更换一次；全合成机油：6000-8000小时更换一次。
⑤存储不当
空气压缩机润滑油在储存过程中，应做好各项保护措施，防止灰尘、水分以及其他成分混入，从而影响润滑油的品质，加速变质速度。在保存过程中，应做好各项密封措施，保存在干净、干燥的环境中，尽量避免高温、阳光照射等不良环境。
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油性剂
主要是指润滑剂减少摩擦的性能。以提高这种性能的目的而使用的添加剂称为油性剂(Oilness agents)，有时也称为减摩剂(Friction reducer)或摩擦改进剂，用作油性剂的是某些表面活性物质，设备润滑油哪家好，如动植物油脂、脂肪酸、酯、胺等。
抗磨剂
是指润滑剂在轻负荷和中等负荷条件下能在摩擦表面形成薄膜，防止磨损的能力。如：硫化油脂、磷酸、二代磷酸金属盐。
极压剂
是指润滑剂在低速高负荷或高速冲击负荷摩擦条件下，即在所谓的极压条件下防止摩擦面发生烧结、擦伤的能力。
极压剂多含有硫 磷 氯等活性物质，极压剂在摩擦面上和金属起化学反应，生成剪切力和熔点都比原金属低的化合物，构成极压固体润滑膜，防止烧结。***常用的极压剂如：硫化猪油、氮化物、氯化石蜡。
抗泡剂
润滑油使用中，常会受到震荡、搅动等影响，使空气进入润滑油中，以至于形成气泡，则将影响润滑油的润滑性能，加速氧化速度，导致油品损失，而且会阻碍油品的传送，使供油中断，妨碍润滑，设备润滑油厂家，对液压油影响其压力的传递。
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