机油加得越多越好吗？
发动机润滑油面的正常高度是在油尺上下刻线之间，为了保持润滑油油面高度正常，应经常检查、及时补充，设备润滑油供应，以免油位过低造成润滑不足。但是，也应切忌添加过量，油位过高。
油位过高，会使曲轴的搅油阻力增大，造成油温过高，缩短机油寿命；
由于阻力增大，还会降低发动机马力，增加燃油消耗；
过多的润滑油因泼溅作用加强而窜入燃烧室，在燃烧室、活塞环区形成大量积碳，引起发动机一系列故障；
此外，过多的机油在剧烈的搅动下，还会产生较多泡沫，影响润滑及散热，吸进燃烧室。
东莞市煜达石油化工燃料有限公司是一家***提供金属加工用油的公司，金属加工油|金属加工液|油性切削油|设备润滑油|特种合成油|水性金属清洗剂|水性切削油|水性切削液，秉承***、环保、创新的理念服务客户。***的技术服务是本公司强大的后盾，为客户提供***的用油指导。业者积多年从事润滑油技术开发以及添加剂的销售服务经验，可根据客户的实际情况提供量身定做的产品，满足不同客户的要求。无论何种加工方式或工序，本公司均能提供一款合适的产品来满足您的需求。
润滑油变质的原因是多方面的，其变质后应对其采取科学、规范的处理措施，设备润滑油脂，以确定设备运行的安全性和稳定性。
压缩机润滑油变质原因分析
①温度过高
温度是润滑油氧化的主要因素，实验表明，温度每升高10℃，润滑油的氧化速度将增加一倍。导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：环境温度过高；循环冷却水温度较高或有冷却器堵塞；出口压力过高。
但是，油温也不宜过低，过低会使润滑油的黏度增加，从而使油膜润滑摩擦力增大，轴承耗功率增加。此外，还会使油膜变厚，产生因油膜振动引起的机器振动，有时还会发出尖叫声，给设备造成危害。
②含水量过大
我国东南及沿海沿海地区夏季梅雨季节空气湿度较大，水分和金属对压缩机润滑油的氧化作用具有明显的催化作用。在高温高压环境下，若水含量过多会导致润滑油乳化。如果未能及时排除油中水分，则可能加快油品的氧化速度，导致润滑油加速变质。
③理化性能降低
比如化性能指标是螺杆压缩机油***重要的性能指标。润滑油和空气(或氧气)混合参与压缩过程，在金属和氧气作用下容易氧化，因此必须选择化能力性能优良的螺杆压缩机***油。
④更换不及时
润滑油的使用寿命受温度、氧气量、水分、金属等多种因素的影响，长期间使用的润滑油，在反复的受热、冷却过程中会发生变质，若不对其进行更换，会影响润滑效果。
螺杆压缩机发展早期，一般累计运行2000小时就必须更换润滑油，也需根据用户的使用情况和使用频率而定。有时虽然累计运行未满2000小时，设备润滑油有哪些用法，但未换油的时间已到半年，或者用油工况恶劣也必须换润滑油。否则，润滑油的品质将会下降，随着油质的下降，容易造成高温跳机和机头损坏事故。
误解一：润滑油能多加就多加？
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大了
误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了？
这种理解并不***。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现下汽车使用的润滑油许多都加有清静分解剂。这种清静剂能将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，深圳设备润滑油，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解三：润滑油经常添不用换？
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误解四：添加剂盲目增多用处大？
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油***讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
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设备润滑油有哪些用法|煜达润滑油(在线咨询)|深圳设备润滑油由东莞市煜达石油化工燃料有限公司提供。东莞市煜达石油化工燃料有限公司（）是一家***从事“金属加工油,金属加工液,油性切削油”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“金属加工油,金属加工液,油性切削油”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使煜达润滑油在润滑油（脂）中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
