无震荡止滑车道 产品说明： 无震荡止滑车道是一种多角性硬度极高之矿物骨料、特种水泥、其它掺和剂和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成，常用色彩为***底层、绿色面层、黄底宽约12公分，绿色宽约60公分，钝角约为150°左右。
产品特点：
1. 表面无缝，美观大方。
2. 车辆进出时无震动。
3. 耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重压的优点。优越的防腐、耐候性，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前较理想的防滑坡道。
适用场所:大型停车场上下坡道，路面有特殊要求止滑的部位，大型装载区的坡道。
可允许车辆通行。
无震止滑车道产品介绍及施工方法
一、介绍
无震荡止滑车道适用于所有有防滑、止滑要求的坡道。无震荡止滑车道选用无溶剂低粘度***环氧树脂、优质的改性脂肪胺固化剂、色粉、石英砂（金刚砂）组成。无震荡止滑车***有优异的止滑、耐磨、防水、防油、耐压以及耐候性。
二、施工方法：
1、基面处理：
一般需要施工无震荡止滑车道的原地面为水泥地面或耐磨地坪。为保证无震荡止滑车道与原地面之间的粘接性能。因此在施工无震荡止滑车道前，必须进行整体打磨处理，打磨时使用的机器应为自吸尘的打磨机。打磨处理时应注意，如是水泥地面在打磨时应将表面的浮浆和突出的颗粒打磨干净。如是耐磨地坪应将其表面打磨毛糙，以增加无震荡止滑车道与耐磨地坪的粘接力。
2、清理：
打磨处理完后应将地面上的灰尘用扫把或吸尘器清理干净。
3、无溶剂环氧树脂底漆施工：
目的：封闭表面的灰尘，使底漆渗透地面。做底漆时表面平
滑光亮。
A：底漆施工前***行地面含水率测定：以水份计测定，8%以下即可底漆涂装，若含水率8%以上，可用一块适当大的吸水纸铺在地面上，四周用胶带贴好，使吸水纸密封，一至二天后，检查吸水纸点***况。若***则可以进行涂装底漆，断续可燃则含水率偏高，需用潮湿底漆或做断水处理，难燃则含水率太高，地面应再***，不宜施工或根据地面情况确定。
B：底漆按比例将主剂、硬化剂混合，充分搅拌均匀，在可使用时间滚涂或用刮片涂装，涂装时要做到薄而均，涂布后有光泽，无光泽处（粗糙之水泥地面）在适当时候进行补涂。
4、无溶剂环氧树脂止滑层施工：
施工方法：先将环无溶剂氧树脂主剂搅拌均匀，然后按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶***倒入，避免材料混合不均。搅拌后，加入适量石英砂，充分搅拌均匀，倒在地面上，以镘刀***做一层披覆，在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀的撒在已经披覆过的地面上。使表面毛糙。施工时，以齿尖除去大泡，并挑去粗粒杂质。
5、无溶剂环氧树脂无震荡黄线层施工：
施工方法：先按照规定的尺寸在地面上用胶带纸贴好需施工无震荡黄线区域，再将无溶剂环氧树脂主剂搅拌均匀，然后按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶***倒入，避免材料混合不均。搅拌后，加入适量石英砂，充分搅拌均匀，倒在地面上，以镘刀***做一层披覆，在披覆的同时应将石英砂或金刚砂均匀的撒在已经披覆过的地面上。使表面毛糙。施工时，以齿尖除去大泡，并挑去粗粒杂质。
6、罩光层施工：
先将无震荡止滑车道专用罩光漆按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。混合时应将固化剂向有主剂的桶***倒入，避免材料混合不均。再用滚筒进行整体的滚涂施工。
7、***：
无震荡止滑车道在施工完后应先***二天，在***期间不得有水或油污撒在无震荡止滑车道上。如气温较低***时间应适当的延长。