河北桥梁伸缩缝

材料及加工要求

　　1．1橡胶、钢材、钢筋等应符合《公路工程国标文件范本》中“技术规范”第417．02的规定

　　1．2砼：伸缩缝的浇注均采用***0及以上水泥砼。其坍落度宜小于2cm．应适当掺入外加剂，减少水灰比。其他具体要求应符合《公路工程国标文件范本》中“技术规范”410节相关规定。

　　1．3伸缩装置应根据图纸规定的类型、型号、长度等要求进行购置和装配。

　　2．伸缩装置的运输及存放

　　伸缩装置应预先在工厂组装好．由专门的设备包装后运送工地装配好的伸缩装置在出厂前．生产厂家应按图纸要求的安装尺寸．用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。若伸缩装置过长受运输长度限制或有其他原因而不能整段组装运输时．可以分段组装运输伸缩装置运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm．并不得露天存放。

公路桥梁伸缩缝处跳车防治措施

　　桥梁伸缩装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露在大自然中，受到各种自然因素的影响，所以梁端设计时端部要具有足够的刚度，以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距，以保证伸缩装置在营运中正常使用合理选用伸缩装置。选用伸缩装置***主要的是伸缩装置本身的剐度和质量，目前，我国公路建设中采用的伸缩装景类型较多，常用的有板式橡胶缝、齿口钢板伸缩缝、衡水XF-80~毛勒伸缩缝、美国万宝伸缩缝、德国毛勒伸缩缝以及TST弹塑体与132i科技博览砂石填充型伸缩装置等，我们在满足伸缩缝装置基本要求基础上，根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比，选择采用经济合理的伸缩装置。伸缩装置的安装；伸缩装置的锚固宽度需要规范伸缩缝预埋钢筋在梁(板)端部和桥台的锚固宽度。考虑到与施工工艺的协调，伸缩装置的锚固宽度按50cm进行设置为适宜，桥台上宜采用背墙的宽度进行设置，这既方便了桥面板、现浇混凝土铺装层的施工，又使伸缩装置的稳定性得到了保障。伸缩装置的锚固钢筋。

当前，对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

　　板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。