方特路桥钢筋笼绕筋机的出现,有效解决了传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题,结束了钢筋笼一贯手工***的历史,为我国桥梁、高铁桩基制造大大提高了效率。钢筋笼滚焊机运行中工作原理:根据施工要求,钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成(包括内支撑),把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上,把盘筋(绕筋)端头先焊接在一根主筋上,然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上,同时进行焊接,从而形成成品钢筋笼,托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整,盘筋间的间距可根据施工要求随时改动,同时可预先设置好参数,一个钢筋笼包括加密区、预留区到达**位置,间距自动改变,钢筋笼一次性成型,极大提高了工作效率,可根据客户情况定制设备,可一次性加工30米以上,直径两米以上钢筋笼,方特路桥钢筋笼绕筋机加工出的钢筋笼精度高,误差小,两个相邻之间绕筋误差在3mm以内,用米尺直接拉3米长度,总共误差在2CM以内,基本都是项目部允许范围。
◆ 主筋Φ12~40mm,箍筋Φ5~16mm(盘筋直接作业
每个弯曲机头各有一个机头***机构,机头前后各联接一个刹车臂,其中机头前面刹车臂与机头固紧,机头后面刹车臂由固紧在其上的滑动导轨和悬挂滑动杆臂组成,刹车臂上用螺钉固紧一个刹车块与机架大H型钢的上翼边相对,两个刹车臂下部分别与刹车气缸的气缸杆和耳座铰接,刹车松开状态时气缸杆伸出,当刹车电磁阀动作给气缸供气气缸杆收缩时机头后面刹车臂向大H型钢的上翼边移动,此时前后两个刹车臂上的刹车块与H型钢的上翼边压紧若机头移动则实现摩擦刹车。
6.机头行走机构
机头行走的动力来自机架两端的伺服电机减速机组合,其输出轴端安装有驱动链轮,机架前面中部有两个从动链轮,链条两端分别连在机头底部的连接块上,链轮转动带动链条移动从而实现机头走动。
7.电气控制及操作系统
在此本说明书中单独作为一个部分进行祥细描述。
8.链条移动送料架(选配)
链条移动送料架为设备选配的一个机构。该机构由电机减速机带动链条走动移送钢筋,由电气系统、PLC控制实现自动上料。具有承载量大,移动灵活的特点.
该机构的主要功能是放置待加工的钢筋及移动钢筋,方便操作者放料。
设备配置(***)
承料架 1套,电机驱动,自动上料,可载重2T以上 ,数控弯曲机头 2台,立式自动弯曲;伺服驱动,弯曲力量强大;两机同时或***正反弯曲各种形状箍筋,大大提***益及工作速度,降低人工及成本
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