环形锻件_法拉瑞法兰(在线咨询)_山西锻件

锻件

飞机锻件

按重量计算，环形锻件，飞机上有85%左右的的构件是锻件。飞机发动机的涡轮盘、后轴颈（空心轴）、叶片、机翼的翼梁， 机身的肋筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。飞机锻件多用高强度耐磨、耐蚀的铝合金、钛合金、镍基合金等贵重材料制造。为了节约材料和节约能源，飞机用锻件大都采用模锻或多向模锻压力机来生产。 汽车锻按重量计算，汽车上有71.9%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。

柴油机

柴油机是动力机械的一种，它常用来作发动机。以大型柴油机为例，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。

定襄县法拉瑞法兰机械有限公司主要产品有法兰盘系列： 法兰、法兰盘、法兰片、大口径法兰、焊接法兰、船用法兰、碳钢法兰、日标法兰、德标法兰、平焊法兰、锻造法兰、带颈对焊法兰、不锈钢法兰等。锻件

定襄县法拉瑞法兰机械有限公司为您介绍：

大型锻件表面淬火后通常用便携式肖氏硬度计或带数显里氏硬度计来测量，因为这二种硬度计可以在零件上任意表面测量，无须搬动零件，由于这二种硬度测量均为测量头弹跳，环形锻件，因而要求测量面光洁度高，环形锻件，可以用砂纸或油石打光测量面。如能使测面放平，硬度计垂直方向更好些，减少误差。特别是用肖氏硬度计，必须保持落杆垂直方向弹跳，否则造成较大误差。在任何情况下，不允许采用锤击式布元基硬度计来或布氏硬度计来测量表面硬度。

硬度测量时，必须在淬火区全长方向和圆周方向均匀分布选择3-5个测量点，可以了解淬火硬度的均匀性，山西锻件，特别是轧辊的表面硬度，对淬火表面硬度均匀性要求严格。

对于大型齿轮的齿表面淬火，在齿面带圆弧部位测量硬度，如果是固定一发法淬火，可在齿顶圆测贵硬度。为了对齿轮齿面硬度测延准确，可以用夹钳式齿轮硬度计(洛氏）来测量。

如果对窄小表面淬火面无法伸入硬度计测量时，也可用锉刀来进行检测硬度，***hao用经过校准过的几种硬度的组合标准锉刀。

定襄县法拉瑞法兰机械有限公司主要产品有法兰盘系列： 法兰、法兰盘、法兰片、大口径法兰、焊接法兰、船用法兰、碳钢法兰、日标法兰、德标法兰、平焊法兰、锻造法兰、带颈对焊法兰、不锈钢法兰等。锻件

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锻造所用的金属材料应具有良好的塑性，以便在外力作用下，能产生塑性变形而不***。常用的金属材料中，铸铁属脆性材料，塑性差，不能用于锻造。钢和非铁金属中的铜、铝及其合金等可以在冷态或热态下压力加工。