RWB-801铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材
【产品描述】 “雨虹”RWB-801铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材，是专门为铁路混凝土桥涵防水层研究设计的。他是以特殊加工的长纤聚酯无纺布为胎基，特殊配方制成的高聚物改性沥青做浸渍和涂盖材料，两面覆以细砂隔离材料所制成的一种超高性能改性沥青防水卷材。 卷材执行高于国家现行相关标准的Q/SY YHF 021-2006《铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材》企业标准。 【品种规格】 RWB-801专用卷材按用途和拉伸性能的不同划分为桥梁专用和涵洞专用两类。 规格见表１ 表1 RWB-801铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材规格
类型 厚度（mm） 幅宽（mm） 长度（mm） 桥用类 3.5，4.5 1000 10．0～32 涵用类 4.0
注：其他厚度和具体长度可供需双方商定
【主要技术性能】
表2 RWB-801铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材物理力学性能
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序号 |
项目 |
指标 |
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桥用 |
涵用 |
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1 |
可溶物容量（g/㎡） |
3.5mm厚 |
≥2400 |
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4.0mm厚 |
—— |
≥2900 |
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4.5mm厚 |
≥3100 |
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2 |
耐热度，℃ |
≥115℃ |
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3 |
低温弯折性，℃ |
-30℃，无裂纹 |
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4 |
拉力（纵横向），N/50mm，≥ |
1050 |
900 |
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5 |
最大拉力时延伸率（纵横向）%，≥ |
50 |
40 |
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6 |
撕裂强度（纵横向，N）≥ |
450 |
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7 |
不透水性，压力0.4MPa，保持2h |
不透水 |
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8 |
抗穿孔性 |
不渗水 |
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9 |
剪切状态下的粘合性（N/mm） |
≥10.0或卷材破坏 |
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10 |
保护层混凝土与防水卷材粘结强度（MPa） |
≥0.5 |
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11 |
热处理尺寸变化率（纵、横向）（%） |
±0.5 |
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12 |
热老化处理 |
外观质量 |
无起泡、裂纹、粘结与孔洞 |
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拉力相对变化率（%） |
±20 |
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断裂伸长率相对变化率（%） |
±20 |
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低温弯折性 |
-25℃，无裂纹 |
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13 |
耐化学侵蚀 |
拉力相对变化率（%） |
±20 |
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断裂伸长率相对变化率（%） |
±20 |
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低温弯折性 |
-25℃，无裂纹 |
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【突出特点】
两种特殊加工的高性能材料组合，优异的综合性能超乎寻常，突出特点如下：
◆ 优异耐水性，不吸水，在水长期侵蚀下性能不衰减，在0.4MPa压力水下作用下不被穿透；
◆ 拉伸强度高，延伸率大，抵抗基层收缩和变形开裂能力强，在混凝土桥面板受应力作用
出现裂缝时，具有依从性；
◆ 优异的耐高低温性能，标准产品在-35℃下弯曲不断裂，120℃高温不变形，-20℃+60℃
范围使用区间，-60℃下仍保持韧性和功能；
◆ 超高的力学性能和较大的厚度，赋予卷材优异的耐疲劳性和耐施工损伤性，在负荷下以
50HZ频率反复作用2000万次卷材无裂纹；
◆ 优异的尺寸稳定性，80℃下加热168h，尺寸变化仅为±0.5范围内；
◆ 耐老化、耐冻盐和酸、碱等化学作用，耐霉菌、耐久寿命长；
◆ 优异的粘结性能：热熔法施工，与基层粘结牢固且耐久，在200万次反复压力和拉力作用
下粘结层无开裂，能有效抵抗行车的负载 。
【适用范围】
◆ 桥用卷材——适用于铁路混凝土有碴桥道碴槽内和无碴桥的桥面防水、桥梁的桥面防水。◆ 涵用卷材——适用于涵洞、隧洞以及公路混凝土桥梁的桥面防水。
◆ 超低温桥用卷材——适用于对耐低温性能有超高要求的桥面防水。
【包装、贮存和运输】
◆ 包装——塑胶带成卷包装；
◆ 贮存与运输——应避免日晒雨淋，贮存温度不高于50℃，立放并不超过两层，防止倾斜
或横压。
◆ 正常情况下贮存期自生产之日起一年。