汽车线束成品线厂家-汽车线束成品线-华悦

汽车线束成品线

加工定做一套汽车线束需要多少钱

加工定做一套汽车线束需要多少钱取决于以下几点：

1.汽车线束是由低压电线和各种插头加工组装成的，而汽车低压电线和各种插头的选择直接影响着汽车线束的价格这是其中的因素之一，主要取决于客户选用什么材质的。

2.线束的插头，客户定制的线束插头是普通通用的插头那就省去制作线束插头的费用了，客户定制的汽车线束插头是一些异型的，因此作为我们汽车线束生产厂家需要建立模具重新注塑，定制汽车线束插头制造的费用是需要加在里面的，异型汽车线束插头很罕见的，我们这里有各式各样的汽车线束插头。

3.要看线束定做的量是多少，量大是能够给一定的优惠的。

4.线束的长度和粗细，例如：我们加工定做一套三轮车线束，是按米数来决定的，以现在的价格每米10-15元，像那些线束分支价格每米是2元-5元之间。

5.为保证线束的质量，每一套线束都经过试验台检验，像那些重卡线束工作电器非常多，需要一一检测，这样就增加了人工费用。

因为加工线束用料的不确定性，线束加工定做没有确定的价格，像普通的农业机械，三轮摩托车，小型汽车线束的价格在15元-200元之间，这就需要看客户用料的多少和人工费是多少了。

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汽车用低压电线的结构及作用

使用规格为600V的耐压电线是为了保证汽车用电线在600V的电压之内不漏电。600V耐电压是在电气分类上的低压电线，由于在汽车领域中它附加了汽车上的特性而被称为汽车用低压电线。电线还根据绝缘体的材料与厚度而细分为耐热型与薄型。

汽车用低压电线的结构及作用

电线所起的作用是传输电气能源，汽车线束成品线，从而使得电机、照明发生作用。为了提高能源传输效率，一般使用导电率高（电阻低）的铜线。与铁相比，铜的发热量较小，尽管如此，当电流通过时电线也会发热。

为了防止由于发热而引起的电线燃烧，在绝缘体内还事先添加了阻燃剂。阻燃剂同时又是可塑性材料，起着软化绝缘体的作用，在高温情况下，阻燃剂将被释放而导致绝缘体硬化，随着汽车行驶时的振动而出现裂痕，导线露出。若在这样的情况下继续行驶，很可能会成为电气短路的原因之一。

阻燃剂开始大量释放的温度值由电流值与环境温度来计算（即使在常温情况下，阻燃剂也会发生释放，在仓库里放置了5年的线束电线，也可能发生硬化）。

汽车各部位的温度是不一样的，在通过了一系列的测试后，计算出室内温度为85℃、发动机室温度为105℃。以此为基准，“电线的默认电流值”规定了电流流量范围。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

　　汽车电线又称低压电线，汽车线束成品线厂，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内，柔软而不容易折断。

　　由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。

　　制造汽车线束的体系大致分两类:

　　1.以欧美***划分，包括中国:

　　使用TS16949体系来对制造过程进行控制。

　　2.以日本为主:

　　如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

　　随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车线束成品线厂家，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此***的汽车就引入了CAN总线配置，汽车线束成品线供应商，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。