




铸造过程中使用石油增碳剂
石油增碳剂铸造的时候要是使用除渣剂的话,让就是会浮在金属的表面上面的,对金属产生的***就是有保温的作用。炼钢增碳剂这个主要的就是使用在那些需要中间进行换包的金属上面的。 然后就是他的使用的时候是特别的简单的,微氮增碳剂报价,要人工进行工作或者是喷枪都是可以的。在清理残渣的时候,将大业除渣剂均匀撒布于溶液表面后,然后搅动一下就行了。 在扒渣后浇注前,在浇包或者炉中加入大业除渣剂能在金属溶液体表面形成浮层,可粘挡零星溶渣,省去人工挡渣,提高生产效率。可根据需要,形成浮层或在浇包、炉口形成条带状浮渣***挡渣。 除渣剂在用于高炉、转炉、精炼炉炼钢,铸铁件、铸钢件生产等黑色金属热加工行业熔炼过程中,可对熔练过程形成的难以处理的溶渣进行调整,并使之集聚凝结成粘稠适宜塑性的渣层。从而方便、完整、干净地清除熔练过程中形成的炉渣。避免铸件还夹渣,降低铸造废品率。提高熔练金属的 利用率,提高铸件质量,降低能耗,缩短操作周期,方便操作。 方便扒渣 熔炼的时候是需要大家***关注着的,并且这项工作进行的时候温度是很高的。除渣剂对黑色金属有明显的集渣用处。
尽量选用高温石墨化处理的增碳剂,如石墨电 极或石墨化油焦,因为石墨增碳剂,吸收率较高,溶解速度快,有利于减少能耗,而且可以有效增加铁液形核核心,提高冶金质量;选用硫、氮等含杂质元素较低的 增碳剂。不同的增碳剂的使用会有不一样的使用成本和效果,所以消费者需要对增碳剂的分类有了解,选择***适合的产品。
人造石墨是品质***h的石墨增碳剂,但是它的价格比较的昂贵,所以往往是在生产质量要求高的产品的时候使用的,例如生产球墨铸铁时就会使用到它。石油焦是使用***广泛的增碳剂,它的造价比较的低廉,并且产量很大,所以受到了很多消费者的青睐,尤其在制铝行业中的使用非常的多。
石油增碳剂
天然石墨也是一种增碳剂,它还可以分成鳞片石墨和微晶石墨,但是微晶石墨的灰分的含量偏高,所以一般不作为铸铁的增碳剂使用。鳞片石墨的品种很多,特性也各不相同。焦炭和无烟煤是经常在电弧炉炼钢使用的增碳剂,但是它灰分含量高,并且有很多易挥发的成分,微氮增碳剂报价,所以使用并不是很多。增碳剂种类有很多,但是铸造电炉熔炼时为什么要推广石墨化增碳剂呢?
因为片状排列的碳原子才能成为石墨形核心的***h核心,以便促进石墨化,而经过高温石墨化的增碳剂,碳原子从原来无序排列变成片状排列,同时高温石墨化处理时,硫分生成二y化硫气体逸出而降低,所以高品质石墨化增碳剂硫份一般很低,一般小于0.05%,更好的甚至小于0.03%,同时也是判断是否经过高温石墨化处理时及石墨化是否良好的一个间接指标.如果增碳剂没有经过高温石墨化处理,石墨形核能力大大降低,石墨化能力减弱,即使达到同样的增碳量,但结果完全不一样.
焦油增碳剂的应用领域及主要指标
焦油增碳剂利用锻炉煅烧石油焦增碳剂,从技术方面来看是可行的,同行业企业已经有多年生产经验。从经济效益方面来看,也为企业增加经济收入开辟了新途径。同时对公司调整产品结构,开发高品位增炭剂逐步积累经验。会议要求增炭剂厂要积极稳步推进此项工作。加增碳剂熔炼的新工艺比传统上那种大比例的生铁用量相比无论从成本还是成 品性能都要优越。在加炉料中一定要按照需求来加不一样规格的炼钢增碳剂,随着时间炉内的温度还到达了所需求的铸铁熔化温度,然后增碳也完毕了。通常只要把握好参加颗粒的巨细,时刻的***,温度的操控等,平均吸收率能够达到90%以上,前提是得挑选实用的产品。
通常在炉料彻底溶解后,要去掉渣料,随后再加增碳,通过拌和的效果,能够***的溶解于铁液内,通过10-20分钟能够更好的完成增碳处理。在炉料彻底溶解后,待温度到达1350-1400度时,通过取样剖析,假如铁液含碳量多时,就要除掉液面,倒出炉内近50%,将增碳参加炉内液面上,然后把倒入包的铁液再倒回炉内,在倒回铁液的一起,要做化验。
抗热震性 指焦炭制品在承受突然升至高温或从高温急剧冷却的热冲击时的抗***性能。针状焦的制品有好的抗热震性,因而有较高的使用价值。热膨胀系数代表这种性能。热膨胀系数愈低,则抗热震性愈好。
合理地使用增碳剂
半个世纪以来,铸铁件的生产技术有了长足的进步,如在球铁生产中,ADI技术的成熟和高硅固溶强化铁素体球铁的推广,给球铁生产技术的发展注入了新的动力,而在灰铸铁的生产技术方面,我认为采用合成铸铁技术,应当是一个很大的技术进步,它与我们生产高强度高碳当量的铸铁件找到一条正确的途径,缩短了与国外******的技术差距。
合成铸铁生产技术就是改变了过去长期以来一直用生铁作为主要炉料成分的配料方法,而是不用生铁,或只用少量的生铁,主要采用废钢做主要炉料,配以增碳剂增碳来达到z定的化学成分和新的配料方法。新的配料方法与老方法相比,主要有一下三个方面优点:
1. 避免了新生铁遗传性
2. 增碳剂增加了外来的石墨核心
3. 是废钢中的氮及从增碳剂中带进来的更多氮促进了珠光体和改变了石墨形态,但众多的介绍合成铸铁经验文献中,基本上都推荐要采用低氮低硫的幼稚石墨型增碳剂,其原因就是石墨型增碳剂能直溶增碳达度块,回收率高,因而在采用增碳剂时,只注意了石墨形态,含碳量,灰分和粒度,而不去关注增碳剂含氮量高低,常常把其中的氮作为影响铸件的气孔缺陷的原因而拒绝利用氮能增加铸件强度的有利条件,从而对利用增碳剂中的氮的有利作用。做了理论上的肯定,而实际上的否定,但在实际运用中增碳剂的生产厂家一改不进行氮含量的分析,在采用的技术条件上也没有对氮含量的分析,因而在增碳剂的含氮量及生产出的灰铸铁件中的氮处于一个失控的状态,因此尽管许多铸造厂也采取了高比例的废钢配比,也加入了2%左右的增碳剂,但所得结果,有的厂铸铁件中含氮量超高,产生氮气孔而使铸件报废,而大多数工厂生产出来的铸件性能仍然不高,本体强度难以稳定地满足HT250的要求,仍要采用低碳当量来提高强度。
在近三年来,一直在宣传要利用增碳剂中的氮有利作用,并且帮助了很多厂,在时间中利用增碳剂中氮和硫,稳定地成批生产了HT250,HT300的铸铁件,合理地选用增碳剂。掌控好其中的氮和硫就能稳定地生产出高强度高碳当量的铸铁件,根据资料和我们的实验室数据,南京微氮增碳剂,氮在铸铁中***明显的作用就是稳定珠光体,而保证95%以上的珠光体是生产高强度的基本要求,氮在50-120ppm时能有效地***铁素体的生成,而当含量过高时有产生氮气孔的***,我们控制厚大件的氮含量不超过80ppm,中小件不超过120ppm作为控制界限。而在不产生氮气孔的前提下,要尽量争取采用较高的氮含量已达到***d化地提高铸铁件强度,或者减少铜、锡、铬、等***合金的加入量。在铸铁件中,当氮含量达到80ppm以上时,对于一般的中小铸件就能使其中的片状石墨变短,变粗,从直线的A型石墨变弯曲,且石墨***钝化,对于合成铸铁来讲,一般都能得到较多的A型石墨,而没有发现B型石墨,因此铸件的加工性能得以改善,氮对灰铸铁件的机械性能提高有显著影响,在合适的范围内提高氮含量就可提高抗拉强度,几乎成线性关系,我们的 实验数据是铸铁件中的氮含量每增加10ppm,其抗拉强度就可增加10-15Mpa,同时硬度也有所增加,但没抗拉强度那么明显。
因此,合适的灰铸铁件采用增碳剂,应当将含氮量控制在一个既能提高铸铁强度,而又不产生氮气孔的范围,我们在控制上将其控制在一个***的上限下,如果铸铁强度还不理想,还没有达到应有的高度时,我们可采用这种含氮的增强孕育剂来增加氮含量,达到提高铸铁强度的目的,微氮增碳剂报价,而在硫的含量下,完全可以允许较高的含硫量,以保证良好的铸铁孕育效果。
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