无油空气悬浮轴承
空气悬浮轴承主要包括径向轴承以及止推轴承等部件。启动前回转轴和轴承之间有
物理性的接触,启动时回转轴和轴承相对运动,以形成流体动力场,在径向轴承内此流
体动力形成浮扬力。该浮扬力使回转轴处于悬浮状态而达到回转自如的目的。这种轴承
与传统的滚珠轴承不同,运行时回转轴和轴承之间没有物理接触点,所以无需润滑油能量
损耗极低,效率极高,适用于多种工作环境。这种技术可以应用于转速高达100,000 rpm的
大功率高转速机械。经过严格测试,表明该轴承的启动次数可达到20,000次以上,完全符合
设计以及实际应用要求。
超高速马达 BLDC MOTOR
大容量的BLDC 发动机(30马力- 300马力) – 采用世界***的永磁无刷直流电机技术,支持高速回转使用适当的轴承时回转轴以 20,000 - 200,000 回转数可以实现高速运转,
发动机的效率可达 97% 。永磁无刷直流电机配以高性能高速实时数字控制器构成的调速装置,系统控制简单,***节能,转速平稳,噪音低,是节能型绿色环保产品。
直流电机具有***优越的性能,主要表现在调速方便(可无级调速),调速范围宽,低速性能好(启动转矩大),运行平稳,噪音低,效率高。 由于直流电动机的体积小,结构简单, 效率高、无转子损耗,所以目前已得到广泛的应用。其特点为: 可以无级调速,工作转速范围大,寿命要大大高于交流电机,而且噪音低,可满足各种运行模式下的转速要求。
叶轮
叶轮选用 素材:AL7075(高强度航空铝材)具有***的耐磨、抗变形能力,叶轮与电动机采用直联方式连接,轴使用钛金属材料,叶轮效率可达98%,叶轮使用寿命达30年以上。我公司的“涡轮机械研发中心”是***级拥有10多年的航空涡轮机械、引擎以及透平机械开发设计经验。我们设计的每一型涡轮叶轮都经过计算机三维模拟,效率高达98%。根据不同需要进行叶轮铸造,可以得到特定需要的工况范围。设计采用变频调节方式而摒弃了导叶片调节方式,使鼓风机的可调节范围更宽。
完全无油冷却系统
-冷却片材质使用了热传导性非常强的铝合金(AL)采制
-无附加的能源损耗及构造简单
-无需为了维持室内温度而安装换气/换风装置直接把吸入的空气直接排出外部,与外部空气相循环,所有供油系统部件与鼓风电机安装成一体且便于操作、维修、检查和清洗。本鼓风机150HP以下采用空气自冷却技术,空气流道设计合理而巧妙,并以***的航空机械设计制造技术配套设计有电机散热翼翅,200HP以上大机型设有水冷却循环系统(/年注水 350watt 一次即可),因此无需另设冷却风扇。这种冷却设计可以确保鼓风机在炎热的夏季仍然保持其出众而可靠的工作。
***变频器及控制系统
MAX鼓风机本身集成了就地控制变频系统;不需要单独设立变频柜及操作柜,风机房设立的主控制盘通过电脑CPU可以自动连续调整压力、流量、控制开启、问题报警等,实现单台、多台同时联动自动控制作业。同时也可由远程***控制室控制。且集成了变频器及16位CPU控制器,可实现风机的低电流启动。
每台鼓风机配有单独的机体内就地控制面版,控制面版包括起动、停车、运行的控制及故障检测,并能在发生故障时停止鼓风机。控制面版还具有保证鼓风机正常运行的所有功能。控制原理为失效安全操作方式,即所有控制仪表在报警状态下失效,控制系统的设计使鼓风机在控制系统未通电或故障状态下不能运行。控制系统集中装于一个机体内控制面板上。
控制系统-PLC自动控制系统具有限制鼓风机功率消耗的电流过载保护回路,及所有必须的如喘振和环流等的控制回路。控制面板-可靠防尘的触摸式面板具有所需的符号和信号灯以显示可调出口扩压导叶和进口导叶的位置、总运行时间、电流和紧急停机按钮。低压控制系统装于保护等级为IP54的钢制柜内,并提供与外部接线用的接线端子。
电源: 3x380V, 50Hz, 0 – earth。
机体内制放空阀
鼓风机的内部出风口旁通管上配有放空阀及***,其外壳由碳钢制造,内部装有吸音材料。风机采用机体内气动放空阀,可确保风机在断电或非正常情况下安全停机无任何影响,切美观大方。它们通过弹性接管与鼓风机直接连接,以减少来自入口管路的压力损失和噪音。过滤器和***为钢制外壳, 内设消音材料。 方形或矩形的可更换过滤芯安装在进风口处,用良好吸音材料制成的薄片状结构制造的整体进口***,安装在鼓风机机体内进风口与过滤器之间,片状内芯用以降低进口噪音。所以不需要在机体外部另设放空阀及***。