测试老化大功率直流电源质量好-大功率直流电源-沃森电源

MP系列可编程直流测试电源是沃森电源根据经过几个月的市场调研和研发推出的一款新型的大功率直流测试电源，是一款外观精美、性能优越的大功率测试电源，采用国际标准3U机箱，高精度大功率直流电管，提供高达15KW的功率输出能力，具有多种优越的性能，具备***的灵活性。

MP系列电源采用主动式功率因数校正、高频LLC多谐振逆变、多环路波形校正、智能温控风冷、高速CPU编程控制、软硬件多重保护等多种***技术，大功率直流电源，具有功率因数高、动态响应快、输出纹波低、体积小、重量轻、噪声小、效率高、操作便捷、功能***、工作可靠等优点，是一款***的多用途直流电源，并且具备自主均流的并联工作能力，并联扩容可达150KW，满足更多测试需求。

MP系列电源具有多种特殊功能、多重检测保护能力，特别适用于航空、航天、雷达、以及高校、科研所或者维修机构使用。

零部件企业的前瞻布局更重要

在采访过程中，***新能源汽车创新工程项目***组组长王秉刚告诉笔者，前几年，他就给车用动力电池企业提出建议，必须加强与整车企业的紧密合作，开展联合研发，大功率直流电源厂家，未来大的挑战者之一或许就是整车企业。如今，这一预判成为现实。

其实，历史的发展总是有迹可循。

***提出，当下的宁德时代与曾经“主宰”部分自主品牌汽车产品产销量的东安动力（含东安三菱）有些相似，随着整车企业逐渐掌握了发动机等核心技术，东安动力就渐渐沦为了“非主流”企业的发动机产品供货商。

如何避免走上“老路”？

笔者认为，加强前瞻技术的研发与布局至关重要。在保证现有产品能满足市场需求的基础上，不仅是电池企业，国内零部件企业都应加大对前沿技术的关注与重视，并抢先一步，提前布局，只有始终走在整车企业的前面，才能保证自己不被整车企业自主建设的零部件工厂替代。

在刚刚过去的2017年中新能源汽车的产销量已经约达到2011年的100倍，此外，2017年也已经是我国的新能源汽车产销连续第三年位居diyi了。我国新能源汽车产销量之所以这些年来能够持续增长，自然离不开我国***的各种政策助力，包括补贴、牌照、限行方面的优惠以及在客车、专用车等领域的政策干预等等。

那么为什么我国要从各个方面都大力地支持新能源汽车的发展呢?且听笔者娓娓道来。

主要特点

◆ 宽范围输出能力，减少输出电流可获得更高的电压或者通过减少输出电压可以获得更大的输出电流，提供更全的供电测试能力

◆ 三相输入340~460VAC，应用***的高频有源功率因数校正技术，功率因数超过0.99

◆ 采用***的高频LLC多谐振逆变技术，效率高达95.5%

◆ 输出功率范围：0~5KW，0~10KW，0~15KW，还可扩展至150KW

◆ 输出电压：0~80V至0~1500V

◆ 输出电流：0~30A至0~510A，还可扩展至5100A

◆ 保护功能完备：软/硬件过压、过热、过流、过功率、模组故障

◆ 能自动检测的负载电压补偿端子

◆ 定电压、定电流、定功率三种工作模式自动转换，满足更多测试需求

◆ 多种波形编辑模式的任意波形发生器，支持多曲线循环、链接，为用户提供快速精准的测试波形

◆ 可调范围配置、报警配置、旋钮功能配置、通讯配置、软件保护配置、系统信息配置、自动调整背光配置等强大的功能设置

◆ 温控风扇无极调速制冷，功耗小、噪音低

◆ 支持多种远程控制，可选RS232/RS485/ETHERNET/USB/CAN通讯控制，可选模拟量控制

◆ 选配放电电路，大放电功率可达5KW