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零部件加工精度的影响问题，在液压缸的制造过程中应严格控制缸体内壁和活塞杆表面加工精度，特别是几何精度，尤其直线度是关键，在国内加工工艺中，活塞杆
表面的加工基本上是车后磨削，保证直线度问题不大，但对于缸体内壁的加工，其加工方法很多，有镗削—滚压、镗削—珩磨、直接珩磨等，但由于国内材料的基础
水平较国外有差距，管材坯料直线度差，壁厚不均匀、硬度不均匀等因素，往往直接影响缸体内壁加工后的直线度，因此建议采用镗削—滚压、镗削—珩磨工艺，如
直接珩磨，则必须首先提高管材坯料的直线度。
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高精度珩磨管是用无缝热轧钢管、直缝焊管为坯料，经过化学处理后在专用冷拔机上，通过特种变形原理设计的模具进行拉拔，生产出高精度管。其尺寸精度达H10～H8，直线度达0.35～0.5mm/m，表面粗糙度达Ra1.6-0.4。
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加工时有必要运用深孔加工设备，精加工时留有衍磨余量在深孔衍磨机大将内孔衍到尺度。通常油缸加工厂不对钢管从头进行冷拔，以收购现成管为主。如果是小型油缸，两头运用拉杆固定缸头的话，并且对资料硬度无需求，可运用钢管直接加工和衍磨。
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