***识别系统的适用领域是比较广泛，方便啦大家，也解决啦一些交通拥堵的问题等，下面小编简单说下***识别系统：
在某些状况下，***识别系统可认为有关部门发生长时间额定的收入。在国外，***识别系统应用于交通监控监测站，他们不通过雷达监测，而是使用多部摄像机核算同一辆车两点之间的行车视线，一旦超越限速10%，体系就会主动向车主开出电子罚单。***识别系统不只可以削减人员办理，也可以削减违规纸质单据的本钱。
停车场道闸系统的日常***方式
停车场道闸系统的日常***方式都包含哪些内容呢，小编给大家简单说下，让大家有个大概的了解：
一、闸杆：若闸杆不水平或不垂直，需调整道闸杆限位位置；若闸杆有弯曲变形应予纠正，反光膜有破损的地方进行修复。
二、平衡调节：在断电确保安全的情况下，手工转动减速机输入轴皮带轮，判断升杆与降杆的力度，若有明显差别，可通过调节平衡臂上的链、条挂接的位置来增加或减小弹簧的拉力，从而达到平衡。平衡弹簧的拉力与闸杆的长度有关。
三、皮带调节：如果传动皮带太松而打滑，可松开电机座与箱体之间的固定螺丝，将电机向下移动。皮带要保持松驰状态，不可绷紧。
如何分辨***识别系统的种类呢，都有哪些方法呢，大家可能对此也不是很清楚，小编在这里给大家简单说下：
首先***识别系统在应付车流量大的商场、***门口、小区大门等停车场场合而言，***识别系统的识别率是至关重要的性能指标，按照有关部门的性能指标的标准，在负二十度到七十度的温度环境中都能24小时的正常运行，辨别率更要达到90%以上的标准。
其次***识别系统另一个核心是对车辆的识别速度，因为车辆行进的速度越快就越难抓取车辆的图像信息，对识别的系统技术就越高，如果一个识别***系统需要十几秒秒甚至一分钟才能采集到车辆信息，这完全是不符合识别系统的标准，正常是需要在两秒内识别到车辆信息，如果一款产品满足不了现在社会的需求，是注定要被淘汰的。
