钢结构支认选用时应注意的事项
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小并注意位移量和转角对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度是为了工程减震的需要。
一、抗震球型钢支座特点
1、抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、***力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。
2、抗震型球型钢支座要承受拉、压、剪，纵向力，在巨大的随机***力的作用下
抗震球型钢支座技术条件
1、支座磨擦系数为0.03rad；
2、支座水平剪力大于竖向承载力的20%；
3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；
支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级
三、抗震型球型钢支座的养护
1、检查支座与上、下连接件是否有***，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。
2、支座使用期间就定期每查一次、***一次。
3、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。
4、检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。
5、旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。
?KBQZ抗拔球型支座
KBQZ抗拔球型支座技术参数
1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；
3、支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；
4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）
5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；以上技术要求均可根据客户要求设计生产。
KBQZ抗拔球型支座安装
1、球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
2、下部钢筋砼柱的标号不得低于***0级。
3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。
4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。
6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
1、抗拔球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。
2、抗拔球型支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
3、抗拔支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。4、双向活动球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。
5、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
单向活动型球铰钢支座的布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水***力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
单向活动型球铰钢支座检测项目
1、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。
2、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小（关键项目）
3、极限抗压强度：检测产品承载力储存模量（关键项）
4、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷，（关键项目）
5、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。
6、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量。
7、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。
