1.专车专用,100%配套安装,配有专用螺丝,升高汽车,利用原车上的螺丝孔位,装上去即可,不用打孔直接拧紧螺丝即可;
2.结合台湾新技术、有效防震、防响、防脱;
3.优质铝合金材质3mm厚,表面抛光处理;
4.与钢制发动机护板对比,具有重量轻(4kg左右),不生锈,散热快等特点。
【特点】
引擎下护板是根据各种不同车型定身设计的引擎挡泥保护神,安装后对引机的散热没有丝毫影响,留有专门的散热洞,安装后行驶没有一点异常声音。
1.能挡住93%的泥尘,延长发动机的寿命;
2.下护板是2mm锰分子冷扎钢板,配合专门的散热洞,散热更快;
3.专用螺栓,施工简单,任何一家汽车快修养护店均能施工,如果有地槽自己都可以施工 ;
4.钢板首先钝化处理,然后两次表面喷塑处理。
5.走坏路时决不再担心崩起的硬物损伤发动机任何部位,拖底时再也不怕变速箱受损;
6.高速行驶时,有效降低风阻,隔绝令人讨厌的风噪、胎噪,您立即感觉行使更安静平稳;
7.雨泥路时,防止飞溅到发动机区域,保持清洁,保护个部件(尤其电路部分)不受污水腐蚀
在中国,平均每台车的使用周期为8-10年,而由于路况及使用环境等原因,多数车不到三年就已经常出入维修站,举起底盘,车的好坏在行家眼里一目了然;打开引牵盖,发动机的区别更是"显而易见"!
爱车往往只有发动机和底盘是不易更换的,发动机是车的心脏,动力的源泉,底盘好比骨架,是安全与操控的基础,发动机保护底板是多数欧洲车系的标准配置.省略了这一关键配置,爱车的工作环境已经发生了根本的改变。