这个设施出于是主要输送高温蒸汽的，所以一直在工作的过程当中，都有一定的压力承受，所以一直在焊接的过程中，焊接是要做到一定的标准才可以的。在钢套钢保温管的整个焊接过程中，首先需要清理掉的则是焊接口的那些污渍，像是油不过油漆以及污水和这些锈迹等等，***后进行清理日后才可以开始工作，***后进行了清理日后，能够对接口的开坡口发生更好的效果，坡口坡度是有要求的，要求是在45度左右的额。钢套钢保温管现如今是非常重要的一种建筑设施除此另外坡口在表面表现的也是极其光洁的，不要有坑坑洼洼和毛刺已经飞边等方面的缺陷，这样子一来经过了打磨然后就会呈现出来金属光泽。然而就变成是对接缝隙上面的问题，焊条的使用直径需要控制在1.2-1.5倍之间左右，也二则成为是要保持在4-5毫米之间左右，关于两根钢管也能够保持在同一条轴线上面的，随后便可以开展焊接固定了，且点固定的焊接点是要分布的特别均匀的，之间所发生的距离不能超过400毫米，除此以外点固焊是千万不要少于 的。***后进行***焊不久之后，搞不好还要对钢套钢保温管的焊点和焊缝开展检查的，看看是不可能是符合规定，是不可能是存在缺陷等等，且应该需要实施 ，还勿必要开展修复，不断到合格不久之后才可以，再然后关于***焊点的端部地点来开展处理。
)本工程管道焊口100%进行X射线探伤检验,100%超声波探伤检验。
2)每位焊工至少应检验一个转动焊口和一个固定焊口;
3)施焊转动焊口时,对经无损检验不合格的焊口取消施焊资格;
4)固定焊口经无损检验不合格时,应对该焊工施焊的焊口按规定的无损检验比例加倍抽检,仍不合格时,对该焊工所焊的全部焊缝均应进行无损检验,并取消共施焊资格;
5)返修后的焊缝应进行表面质量及***的无损探伤检验,检验数量不包括在规定检验数中。
(5)穿越城市主要干线的管道,道路两侧各5m范围内的焊口应***进行无损检验。检验量不计在规定的检验数量中。
(6)现场制作或工厂制造的各件受压管件,无损检验数量由设计规定,但不得低于管道无损检验标准。
(7)焊缝的无损检验量,应按规定的检验百分数布置于每个焊缝上。
(8)使用超声波和射线两种方法进行焊缝无损检验,按各自标准均合格,方可认为焊缝无损检验合格。
(9)焊缝无损探伤记录与底片应由施工单位整理,由建设单位统一管理,保管期不得少于七年。
(10)绘制管道焊缝位置图随竣工图一起作为竣工资料。
(11)管道无损检测合格后,经建设单位检验进行土方回填。
(六)管道水压试验、吹扫、清洗
管道试压用洁净水进行试压,气压试验设计压力1.63Mpa,试验时应逐步缓慢增加压力。当压力升至试验压力时,稳压10分钟,直至试验压力,稳压10分钟。再将压力降至设计压力,停压30分钟,压力不降无泄漏为合格,并填好试压记录。当试验工程中发现泄漏时不得带压处理,消除缺陷后重新进行试验。考虑桁架所承受的荷载,所有桁架上的管道不做水压试验。
管道试验压力合格后,按照从主到次的顺序以蒸汽吹扫管道,吹扫蒸汽流速不低于30m/s。蒸汽吹扫前,应***行暖管,并及时排水,并检查管道热移位。蒸汽吹扫应按加热-冷却-再加热的顺序,循环进行。蒸汽管道用刨光木板检验,吹扫后,木板上无铁锈,脏物时,应为合格。
随着直埋蒸汽管道的增多,直埋蒸汽管道在运营过程中的缺点也越发的突出,并且成为城市供热发展的重要障碍。以下为直埋蒸汽管网常见的几种故障。
1.1补偿器的损坏
直埋蒸汽管网中,补偿器是***容易损坏的附件,几乎占所有故障的90%。目前城市直埋管网中,***常见的补偿器为波纹管补偿器。该补偿器具有占地小、安装便捷等优点,但是也具有使用寿命有限、抗水击能力小、抗形变能力小等缺点。
除波纹管补偿器外,还有的使用套筒式补偿器,此种补偿器在伸缩频繁的条件下,密封剂也会减少,导致补偿器***,也会出现和波纹管补偿器相似的问题。而其他补偿类型,如旋转补偿、方形补偿、球形补偿等大多不适合城市道路旁狭小的管线空间,无法使用。
1.2保温材料的损坏
保温层损坏的原因主要有以下几点: (1)补偿器的损坏,导致***的蒸汽直接冲坏保温层,并且***的蒸汽冷凝后变成水,浸泡保温层,使得保温层失效。(2)工作管本身质量原因的损坏或焊口的损坏导致***,造成后果同(1)中所述。(3)外保护管的质量原因或焊接质量原因导致地下水或其他水分进入外保护套管内,浸泡保温层导致失效,或水分被工作管的热量蒸发,所形成的蒸汽冲坏保温层。
1.3外保护管的损坏
(1)防腐层施工质量不达标。有的施工单位在进行防腐施工时,可能会不按照图纸及规范要求施工,而采取少防腐一两层、少使用防腐涂料、防腐层不紧密有气泡等,如果这些没有被检查出来而直埋在地下,长期的地下水层浸泡(特别是在地下水含酸、碱的情况下)会很容易锈通外保护钢管,导致地下水渗入。
(2)埋设管道时不注意回填质量。有时埋设管道时不清干净管沟内石块等硬物,或者回填时回填下石块等硬物,都会导致管道防腐层的***,***终导致外套管的锈蚀。
(3)工作管或补偿器的***,导致泄漏点保温层被冲坏,导致外套钢管外表温度的升高,而很多防腐涂料的耐温低于此时的温度,导致防腐涂料的失效,形成外套管的腐蚀。
(4)在城市道路旁敷设直埋管时,往往会遇到雨水、污水管道,或者是雨、污水管道施工时遇到直埋蒸汽管道。不具备施工经验的***往往会简单地在雨、污水管与直埋管相交处砌井了事,导致雨、污水(特别是污水)长期冲刷外保护钢管,冲刷掉防腐层,然后锈蚀外保护钢管。