1、美国石油协会（API）
美国石油协会（API）根据一系列的标准，对润滑油的性能划分等级，包括不同的特性（如清洁度、抗磨损能力，防腐蚀能力等）、应用和性能。
API标准用“S”表示汽发动机，“C”表示柴油发动机。紧跟其后的字母在字母表中的顺序越靠后，表示该润滑油的等级越高，质量越好。目前在API汽机油标准中，“SN”级为*别。
齿轮油使用中温度高是什么原因？
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某水泥厂设备管理员小王在一次巡检中发现：生料车间的磨机减速齿轮箱油温偏高，在排除机械本身因素的同时，小王想了解还会存在什么原因导致齿轮油使用中温度高。长城润滑油有关技术人员给了他一些建议： 1、检查是否存在齿轮磨合方面的问题。新齿轮机构若没有磨合好，会出现磨料磨损，引起齿面温度升高，此时应加强过滤，磨合后更换新油。 2、检查是否存在选油不当的问题。重载、冲击负荷、黏度级别偏小，会导致油膜***，齿面出现点蚀、磨损等润滑失效倾向，引起齿面温度升高，嘉实多抗磨液压油32号和46号，此时应根据载荷情况正确选油，适当提高黏度等级或选用承载性能更优的齿轮油。 3、检查是否油位过高。油位过高增加了搅拌热，若散热困难，油温与齿面温度会同步上升，此时应降低油位。另外，粘度过大也会产生同样的问题，应选择适用的低牌号油。
液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但液压油在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。现在我国***标准对液压油的颗粒物是以“机械杂质”lt;0.005%来控制的，国外多用美国宇航局(NAS)和国际标准化***(ISO)的液压油清洁度级别来恒量。
其液压系统对油品清洁度的要求如下：
大间隙、低压液压系统：NAS 10—12（大约相当于ISO 19/16—21/18，允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000—20，000；≥15μ：大约640—2，500）
中、高压液压系统：NAS 7—9（大约相当于ISO 16/13—18/15，壳牌抗磨液压油68，允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640—2，500；≥15μ：大约80—320）
敏感及伺服高压液压系统：NAS 4—6（大约相当于ISO 13/10—15/12，允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80—320；≥15μ：大约10—40）
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8-10
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