润滑油的混用
1. 不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。下列油品禁止混用。
(1) 特种油、专用油料不能与别的油品混用。
(2) 有抗乳化性能要求的油品不得与无抗乳化要求的油品相混。
(3) 抗氨汽轮机油不得与其他汽轮机油相混。
(4) 含 Zn 抗磨液压油不能与抗银液压油相混。
(5) 齿轮油不能与蜗轮蜗杆油相混。
2. 下列情况可以混用:
(1) 同一厂家同类质量基本相近产品。
(2) 同一厂家同种不同牌号产品。
(3) 不同类的油品,如果知道对混的两组份均不含添加剂。
(4) 不同类的油品经混用试验无异常现象及明显性能改变的。
3. 内燃机油加入添加剂的种类较多数量较大,性能不一;不了解性能的油品的混 用问题必须慎重。以免导致不良后果甚至设备润滑事故。
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工业润滑油分类
1.HL液压油:由精制深度较高的中性基础油加入和防锈添加剂制成,用于一般的机床液压设备,以减少部件的磨损,降低温升,防止生锈。
2.HM液压油:由精制深度较高的粘度指数大于95的中性基础油加入剂、防锈剂和抗磨剂制成,因此,其抗磨性比较好,可用于高速、高压液压系统。
3.HG液压油:在HM液压油基础上加入抗粘滑添加剂(油性剂或减摩剂)制成,除具有良好、防锈和抗磨性外,还具有优良的抗粘-滑性,用于液压系统和导轨润滑系统合用的机床,使导轨在低速下的振动和间断滑动(粘-滑)减,但不适用于高压液压系统。
4.HV液压油:采用粘度指数大于130的基础油,加入、防锈、抗磨、粘度指数改进剂和降凝剂制成,可用于寒冷地区野外和在恶劣环境下工作的液压设备。
5.HS液压油:合成型液压油,以低温性能优良的α-烯烃合成油为基础油,添加与HV液压油类似的各种添加剂,制成倾点不高于-45℃的低温液压油,适用于严寒地区野外和恶劣环境下工作的液压设备。
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国内大部分发动机厂及整车厂出厂就已经使用CF-4级及以上级别润滑油。但还有些CD级别的润滑油凭借其低廉的价格依然吸引了一些消费者。很多卡车司 机就为了图便宜,而不按照发动机厂家规定的柴油机油级别进行换油***,而是自作主张选择价格低的CD级润滑油。这种行为不但对卡身产生严重的损害,而 且随着国IV标准的实施,这种现象也将在***上被禁止。
众所周知,目前国内润滑油市场可谓是鱼龙混杂,因此在选购润滑油时就应当具备一双慧眼了,那么如何练就慧眼呢?为此玖城润滑油技术部整理了劣质润滑油在使用过程出现的危害知识,希望对大家有所帮助。
1、机油消耗过大:如果润滑油的抗磨损性能不好,就会使活塞环和气缸之间的磨损加剧,油环刮油作用减弱,使机油进入燃烧室参加燃烧,拉伸成型油哪里有,产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好、气门挡油环失效等也会造成机油渗漏,同样会加快机油的消耗。
2、烧轴瓦:如果选用的润滑油质量不好,或者选用的润滑油黏度不对,润滑效果就不好。而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这 种情况下高速运转,就容易将轴承烧坏,俗称“烧瓦”。另外,如果使用了劣质机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯,还会使杂质夹在其间,造成“烧瓦”。
3、机油灯报警:一旦发生这种现象主要在以下几方面找原因:润滑油不足(添加);机油感应塞损坏(更换);机油泵过滤网堵塞(清洗);润滑油黏度不足(更换润滑油或检查有无燃油稀释及发动机过热现象);机油限压阀弹簧失效(清洗更换)。
4、卡环:如果润滑油的清洁分散性不好,长期使用后就会在活塞环周围产生积炭,而积炭严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。
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