关键在于多练习,也别傻练,要动脑子。路边停车时,要记住无论停车位所划格子的长度如何,一定要让车尾先入才能顺利到位。有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡,一看车位前后距离长,便右打方向盘切进格内,此种忽略车体宽度的错误判断,势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来,不是把车屁股留在慢车道上,也得前后来回几趟才可能平直停妥。为避免陷入进退维谷的窘境,这里提供几项有用的步骤及建议:
1.路边驻车时须先滑过欲停车格,并恰与前方车格内的静置车辆平行;
2.然后根据欲入车格位子的大小,来决定与前格车辆之间的并行距离;
3.目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车;
4.待车子右前灯掠近前格车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘;
5.等到车体已头尾完整停进前后格车辆间,注意是否过度凸出须反复修正;
6.若格位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些;
7.为防止前车左后***杠尾端顶到自车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离;
修正方向莫过大
倒车时修正方向,多数患有停车恐惧症的朋友,大都普遍存在方向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正,还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大只要车尾倒进后,再提早修正方向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则修正多次也将宣告无效,还得重新倒一次。所以,倒进车格时不要舍不得多打个半圈,而糟蹋了动力辅助方向盘的设计美意,只要确认不致影响后方来车,宁愿转向角过度来一次满足,再从后视镜观察是否贴近而逐渐回正,如此才能使泊车的功力与日俱增。