




一:垂直循环立体车库的架体总成
现有垂直循环立体车库的架体总成,山东立体车库生产厂家,普遍存在传动效率不高、实用性较差的问题。本专利产品总体机构设计合理,合理设计了链条导槽、防偏导轨等关键结构,解决了链条跑偏的问题,提高了载车吊架运行的稳定性。
架体结构采用框架式机架,具有设计合理、运行阻力小、摩擦耗能小、运转灵活的特点,循环结构传动效率高,摩阻力小,耗电量比普通循环立体车库低10%-15%左右。
二、垂直循环立体车库的载车机构总成。
垂直循环
垂直循环类立体停车设备,由于其结构较为复杂,国内生产厂家较少,早期一些厂家生产的质量不过关,山东立体车库代理商,引起人们的误解,一些人认为它是日本淘汰产品,噪音大,装机功率大,其实科技在发展,车库行业在进步,以前技术和加工上无法克服的问题,已经得到相应的解决。
垂直循环类立体停车设备分为两大类:
一类为啮合式链轮传动机构,这种结构形式见于早期日本所建造的立体停车库,它***da可以停放44部车,优点是占地面积小,可停放车辆多,确点是装机功率大,速度太快引起噪音大;国内早期也有几个厂家引进日本技术生产,但***终都以失败告终;
第二类为拨叉式槽轮传动机构,这种形式***早见于深圳伟创-东洋公司生产的产品,它***da可以停放12部小车,山东立体车库,占地面积只有32平方米,国内有些人把它叫做小循环类立体停车设备,它的优点是占地面积小,装机功率小,噪音小,取车时间短,布置灵活,国内现在有4家单位取得生产许可证,当然其产品质量已经通过***有关部门的鉴定,至于它的安全装置,安装六对红外线传感器,对车辆超限和停车位置、人员误闯报警停车做了科学的控制,完全符合国标有关要求。
垂直循环式立体车库,采用链传动带动轿厢在垂直方向上循环运转,汽车停在轿厢上,轿厢随传动系统作升降运动,山东立体车库安装商,或者将所要存车的空车位降到地面,循环往复地将轿厢或空车位送到车库出入口,完成车辆的存取工作。一般车库出入口处设有转台,省去司机掉头。该类型车库非常适用于土地资源比较紧张,而停车位需求却很大的场所使用。
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