| 产品说明 | ||||||||||||||||||||
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实验表明，在20℃的环境温度下，加油过程中因***挥发所产生的油气，其体积约为加油体积的10～15％，因此二阶段油气回收的气液比应该大于 1.1 ，才能有效地将油气全部回收到地下储油罐内。气液比大于1.1，意味着加油过程中回收到储油罐内的油气的体积要比抽出的***的体积大10％或更多。 另外，储油罐内的***还会产生大量的挥发。实验表明，一个20吨的储油罐，在罐内压力100Pa、温度20℃、存油为半罐***的情况下，挥发产生的油气约为200升/小时。这两部分油气在储油罐内均表现为体积的增加，如果不加以处理的话，势必会通过油罐呼吸阀直接排放，造成环境污染和资源浪费。 永邦膜式冷凝油气液化装置正是通过压缩、冷凝的原理，将储油罐内多出的油气转化为液体***，并通过膜分离技术控制排放符合环保标准。 技术优势 永邦膜式冷凝油气液化装置采用的是“压缩＋冷凝＋膜分离”的工艺。“压缩＋冷凝”的作用是将油气转化为液体***；“膜分离”的作用是将空气分离出来实现达标排放。较之完全通过冷凝在一个循环内将所有***组分转化为液体***的技术方案，可以大大降低制冷功率。
主要特点 自动检测罐内压力和排放浓度； 室内控制箱实时显示各运行参数； 每日定时发送设备运行参数至永邦服务中心； 自动监测设备运行状态，出现故障时自动停机并自动发送故障信息至永邦服务中心。 技术参数
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