达克罗处理的产品表面是银白色。表面处理主要特性及用途耐腐蚀特性氧化处理lt;发黑、发蓝gt;常用弹簧保护一般在空气中保持3个月，板簧，电镀用于要求较高的保护一般空气介质中保护3个月~2年.磷化处理防绣能力高于氧化处理，能耐400℃高温一般用于重要用途零件防护如火炮枪枝零件，或作为其他保护层的前处理非金属保护层、油漆、喷塑、电泳漆等防腐蚀能力较强，适用面较广防腐蚀 能力较强，特别是电泳漆，变截面汽车板簧，目前用于汽车表面的前处理特种防锈油防护常用于冰箱压机弹簧无氢脆，工艺简单、环保无污染产生。
变截面板簧轧机电液伺服系统，该系统采用了工控机和PLC组成的两级计算机控制方式.建立了由电液伺服阀、伺服液压缸和轧辊组成的伺服控制系统数学模型.在分析系统的稳态性能和动态性能基础上，采用PID校正方式，轻型汽车板，进一步增大了系统的剪切频率，缩短了调节时间，降低了稳态误差.结果表明轧机电液伺服系统的稳定性好、控制精度高，达到了设计目的.
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将所建立的钢板弹簧动力学模型应用于简化的某重型卡车整车模型，建立简化的某重型卡车的多体动力学刚柔祸合模型。对该整车多体动力学刚柔祸合模型进行脉冲平顺性和静侧翻稳定性分析， 重型汽车板簧，并进行整车脉冲平顺性和静侧翻稳定性试验，以获取实际工况的试验数据和曲线。实车试验结果对比可知曲线与试验曲线的基本吻合，且脉冲平顺性分析的相对误差为9.97%，静侧翻稳定性分析的相对误差为4.75%。
变截面板簧轧机电液伺服系统，该系统采用了工控机和PLC组成的两级计算机控制方式.建立了由电液伺服阀、伺服液压缸和轧辊组成的伺服控制系统数学模型.在分析系统的稳态性能和动态性能基础上，采用PID校正方式，轻型汽车板，进一步增大了系统的剪切频率，缩短了调节时间，降低了稳态误差.结果表明轧机电液伺服系统的稳定性好、控制精度高，达到了设计目的.
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