企业资质

北京腾龙大地恒通摩托车经销有限公司

普通会员8
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企业等级:普通会员
经营模式:经销批发
所在地区:北京 北京
联系卖家:赵德峰
手机号码:13901157266
公司官网:www.dadihengtong.com
企业地址:北京市朝阳区来广营东路大地恒通摩托车超市
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

我们经营的产品在**摩托车行业连续十四年**,我公司是一家有9家分店的连锁公司,不管在销售还是**方面能够极大的满足客户的需求,让客户买的舒心、骑的放心。客户对产品*关注的莫过于产品的质量和**服务,针对客户的关注点我我公司首先在产品地位上选择了**摩托车行业连续十四年**品牌”豪爵铃木摩托车“让客......

北京豪爵大排量摩托车-豪爵摩托-大地恒通

产品编号:270509358                    更新时间:2018-12-14
价格: 来电议定
北京腾龙大地恒通摩托车经销有限公司

北京腾龙大地恒通摩托车经销有限公司

  • 主营业务:摩托车,摩托车配件
  • 公司官网:www.dadihengtong.com
  • 公司地址:北京市朝阳区来广营东路大地恒通摩托车超市

联系人名片:

赵德峰 13901157266

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产品详情

对于许多中国的80后、90后来说,摩托车是轰鸣在记忆中的交通工具,少年时,都曾以拥有一辆拉风的摩托车为豪。进入二十一世纪,随着社会经济发展与环保意识的加强,“禁摩令”在我国已经形成共识,直至今日,已逐渐淡出公众视野。

与中国不允许摩托车进入城市主干线的尴尬境遇不同,在许多东南亚***,摩托车大军仍然活跃在大街小巷,其中***典型的要数越南了。越南人对摩托车的情感是融于血肉的喜爱,可以没有汽车,但***能没有摩托车。

芽庄的街头巷尾处处都能看到摩托车的影子,尤其在上下班高峰期,浩浩荡荡的摩托车大军鸣笛开道,如果从高处向下俯视稠密的街道,目光所及之处,定是五颜六色的头盔和飞奔疾驰的摩托车。

越南的国土面积小,狭窄的街头是摩托车生存的天然土壤,据说,越南是全世界摩托车数量***多的***,但这丝毫不影响越南人对摩托车的严格管控。越南也被称为“摩托车的王国”,这里的每一辆摩托车必须拥有正规牌照,否则一律不准上路,因此,在越南旅游大可以放心地租摩托车游览美妙的风景。

除了摩托车,芽庄的街道还有另一种独具特色的交通工具,人们戏称为“客先死”。这种车在芽庄和越南其他地区很受欢迎,毫无遮挡的前方为游客带来宽阔的视野:恢弘的教堂、精致的小店、一望无垠的海洋,均能一览无遗。

越南的摩托车多也和他们的经济有关,在越南,人们的收入普遍不高,摩托车的价格也很便宜,有了摩托车出行就很方便。许多国外游客来到芽庄都会亲自体验骑摩托车的快感,风驰电掣,摄人心魄,摩托车的速度与***是电动车或自行车所无法比拟的。

不骑摩托,白来芽庄。摩托车不仅是芽庄独有的社会印记,也是世纪之交后,这座城市留下的鲜明时代特征。给自己一段属于摩托车旅行的回忆,让芽庄美景飞驰在遥远的身后。

如果您需要购买摩托车,北京豪爵大排量摩托车,或者对于摩托车您有什么不懂得地方,豪爵摩托,您可以咨询大地恒通摩托车,我们作为***的摩托车经销商,拥有齐全的摩托车型号以及完备的摩托车的系统知识,我们会为您提供优质的服务


宗申赛科龙RC 3

RC3是宗申运动部门赛科龙的产物,既然是***部门造出来的产品自然不会差,在赛道中和同级别车型作对比,极限比较高,设定的骑行三角也非常适合赛道。

动力发挥区域比较靠后,每挡几乎都需要拉到红区才能发挥出全部马力,相比同级别车型,动力方面的优势还是比较突出。***是搭载的发动机比较有改装潜力,北京豪爵摩托车摩托车,但仅仅是针对发动机,车身有些拖后腿。

它的劣势就是车身比较沉,连续反向弯道中车身不够灵活,倾倒速度相比更纯粹的仿赛事车型慢上很多。另外,适配车型的改装件比较少,而且像需要换车壳等情况,维修周期较长。这款车比较适合新手入门,平时短途出行的用户。

铃木GSX 250R

GSX250R搭载与GW250相同发动机,耐用度和发动机稳定性自然不必多说,已经经过长时间市场考验。虽然从外观上看是一辆仿赛事车型,骑行姿态属于日常和运动兼顾,赛道中虽然说也能做一些侧挂的动作,而且极限也比较高,但是稍大一点的倾角就能磨到脚踏,后期需要稍加改装。

它的动力并不如仿赛事车型那般猛烈,北京豪爵摩托批发价格,初段低扭表现还不错,可以明显感觉到提速感,到了中高转时这股劲犹如泄气的足球一样,用一个字总结后半段动力就是“肉”。有些不急不躁的感觉,一直到转速红区它虽然都有动力输出,转速攀升速度有些慢。前后避震还是偏向城市用途为主,激烈驾驶下感觉避震支撑力有些不足。



本田自从2010年开始在入门车款的动力配置上走“亲民”路线,190搭载的是本田在******投入的一款184cc风冷2气门OHC新型发动机,采用电喷供油,发动机能输出11.7千瓦的功率和15牛米的扭矩。中低转速段动力输出强劲,并在中高转速段仍就可以保持平稳爬升。190的动力体现为油门反应平稳、线性,但缺点是两气门单凸轮风冷发动机在动力配置上确实不占优势。摩旅版售价为16980元,标准版售价为15180元,主要区别在于摩旅版多出前护杠和两个原厂边箱。

骊驰GW250,在日本叫做GSR250,由铃木企划,大长江集团生产,目前已经返销日本,其技术和结构与国内基本相同,可见其工艺水准已经处于国际前列。看惯了公升级大排也许不觉得GW250足以称王称霸,但以日本为例,尽管四大车厂各自拥有足以傲视***的公升级超跑,但实际上销售很好车款却是Ninja 250,第二名为VTR 250。无关价位,也无关性能,而是250排量车款,刚好迎合了骑士日常使用的需求,既有比150cc车更大的动力,更稳定的行驶感受,也不像更大排量车款带给骑士过多的压力,且***、消耗费用也更便宜,一切都是刚刚好自然称霸市场。



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