宇通客车经销6米7米8米客车-东莞宇通客车经销-宇通客车

日，宇通又获得东北两笔纯电动公交车批量订单!在这个寒冷的冬天，宇通为当地人民送去绿色、温馨的公共出行保障。

　　其中，吉林省敦化市公益公交公司采购了100辆宇通E8纯电动公交车，磐石市奭通公交有限责任公司也一次性采购了72辆宇通E6纯电动公交车，主要用于老城区运营。

　　作为吉林省公交公司的突出代表，两家公司不约而同地选择了宇通纯电动公交车，以此来实现社会效益与经济效益的“双丰收”。

　　经济效益突出，助力客户算好“经济账”

　　与国内其他大部分公交公司的属性不同，敦化市公益公交是民营企业。这就决定了该公司在考虑社会效益的同时，必须算好经济账。

　　而在经过品质考察、成本核算后，敦化市公益公交公司总经理孙芳发早在2016年就购买了6辆宇通E8，并于2017年又购买了18辆宇通E8。今年，该公司又有了购车需求，孙芳发仍然毫不犹豫地选择了宇通E8。

大洋彼岸的伦敦奥运会仍在如火如荼的进行中，而在秀美如画的西子湖畔，另一场“绿色奥运”也已悄然拉开了帷幕，数十家节能与新能源汽车相关企业齐聚杭州参加8月9日上午开幕的2012年第二届中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会。在此次展会的举办地——杭州和平国际会展中心，宇通客车携旗下4款精品车型亮相，宇通客车经销32座34座36座，并以“新能源?新价值?新里程”为参展主题，向外界充分展示了宇通在新能源领域的新技术、新应用和新成果，奏响了宇通“更新、更环保、更经济”的绿色奥运交响乐。　

　　宇通参展的新能源客车

　　记者在位于L8-11区域的宇通展台看到， ZK6126CHEVG2油电混合动力车、ZK6120CHEVG1气电混合动力车、ZK6100EGAA纯电动车及ZK6140CHEVNG1气电混合动力车4辆展车依次排开，代表了宇通在新能源领域深厚的技术功底。

　开幕式刚一结束，宇通展台前就挤满了观众，纷纷围观此次展出的新能源客车。ZK6140CHEVNG1气电混合动力车以其超长车身成为了现场关注的焦点。宇通的工作人员告诉记者，“这款车是目前国内车身***长的新能源客车，超过13米的车身，目前市场上！但别看它那么大，节油率却一点都不含糊，高达30%以上。”

　　旁边的宇通ZK6100EGAA纯电动车整车线条流畅、动感时尚，现场观众显示出浓厚的兴趣“太可爱了，车头设计确实像海豚！”。这款车采用透明大顶，透光性好，仿生设计减少了传统车身带来的呆板感，搭载宇通自主研发的电驱动系统，低能耗低噪音，真正实现了零排放。目前，该车已经在郑州市郑东新区投入使用，主要用于城市旅游观光。

　　宇通新能源技术部部长李高鹏在论坛上发言

　　宇通ZK6126CHEVG2油电混合动力车和ZK6120CHEVG1气电混合动力车，是两款以经济性、环保性见长的混合动力车。杭州的公交批量使用的ZK6126CHEVG2油电混合动力车采用了欧式的BRT造型，车身线条流畅，外观新潮时尚，堪称现代都市一道流动的风景线。ZK6120CHEVG1车型则是一款融入了“人性、自然、科技”理念的气电混合动力车，采用全承载式、板簧低入口结构，载客能力提高20%，油耗降低5%以上。该车堪称目前节能与新能源产品领域中的***轻公交客车，在行业内***采用高强度钢，降重不降质，其可靠性、耐久性、安全性以及降噪性等方面的表现均十分优异。

　　新：源于专注和坚持

　　　如果说室外的客车展台仅仅展示了车辆的外观，那么二楼的宇通展台则揭开了宇通新能源客车的心脏。这块正对着出入口的81平米展台，不仅详细展示了郑州新能源基地的建设情况、技术研发实力，宇通客车经销9米10米11米，还介绍了新能源客车投入运行的实际状况。　

宇通与海口耀兴签署节能与新能源汽车示范推广供需对接协议

　　一名正在参观的老司机很是感慨：“过去我们对新能源公交一直存有疑虑，认为它缺乏动力，跑不快，也跑不远。通过这个展台算是有了完整的认识，不仅可以看到新能源客车的研发过程，还可以了解它的运行状况，原来天津、郑州等城市都已大量使用新能源公交，既省油又环保，真是长见识了！”

　　作为中国客车行业节能与新能源技术集大成者的宇通，在新能源研发的道路上一直低调务实，通过研发创新突破重重困难，取得实质性的可喜成果。特别是技术攻坚方面，“宇通插电式混合动力城市客车产业化技术攻关”、“宇通面向新型商业模式的电动汽车技术攻关及示范”先后入选***863计划，展示出新能源技术研发的强大实力。此外，宇通***了24.35亿元修建了年增产万台的节能与新能源基地，用于生产10-18米的混合动力城市客车和7-14米的纯电动城市客车。　

　　各地用户在宇通展台前咨询洽谈

　　宇通在新能源领域所取得的每一份成绩，与每一位宇通骨子里的专注和坚持密不可分。低调务实、厚积薄发的作风，让宇通不仅取得了新能源领域的优势，更***了中国新能源客车的未来发展。

2018年5月18日，沉寂了两年后，客车行业老大宇通，在自动驾驶上，再次发声!

　　2015年8月，宇通进行了***首例进行全开放道路自动驾驶演示，此后没有再发布智能驾驶的新成果。即使在2017年众多客车企业都纷纷展示智能驾驶车辆时，宇通仍然保持沉默。

　　2018年5月18日，宇通客车在上海召开“2018年新能源全系产品发布会上”，同时宣布已达到更高别的自动驾驶能力，并连线展示了自动驾驶纯电动客车在厂区内作为通勤车使用的运营情况。

　　沉默了两年的宇通自动驾驶技术再次亮相，其智能驾驶技术，到底强大到什么程度?其自动驾驶车辆是否有量产时间表了?请看方得网报道。

　　到底有多强大?

　　通过现场连线，宇通在发布会上***，宇通纯电动自动驾驶客车在宇通园区内的实验运营情况，整个过程相当震撼。

　　方得网观察到，在自动驾驶客车运行的整个过程中，坐在驾驶位上的司机全程手离方向盘，没有对车辆采取任何操作，但车辆能到自动完成巡线行驶、路口通行、进站、车路协同，自主避障、超车、会车、换道、跟车等复杂动作。对于乘坐体验，几位乘客表示，车辆行驶很稳，与老司机开得一样感受。

　　从车辆内外观来看，具备自动驾驶的纯电动客车的外观和驾驶室，与普通车看起来几乎一样，仍有方向盘、仪表盘等传统车的配套，但有两项设备是普通车上没有的：一是自动驾驶的核心——传感器集中箱;二是宇通车联网研发云平台监控器，用来实时监控客车运行情况。

　　此外，据宇通方面透露，宇通客车经销6米7米8米客车，目前，宇通纯电动自动驾驶客车已成为园区内员工通勤车，东莞宇通客车经销，几乎每天都在运行，乘客反映很好。

　　中国人工智能学会国际部主任李蓓

　　对于宇通自动驾驶技术，中国人工智能学会国际部主任李蓓评价很高，“宇通的自动驾驶客车，主要从人工智能角度去模拟驾驶员的行为，用人工智能、深度学习的方法，让机器具有自我学习的能力。”

　　李蓓说，早年坐上宇通自动驾驶车时还颠簸得比较厉害，起步也不是非常平顺，但随着强大的在线学习能力，目前宇通无人驾驶车辆和老司机开时感觉是一样的。“这个AI(智能车辆的大脑)也是在一天一天不断地学习，当它积累了足够多的经验以后，这个机器就成了一位老司机，这是宇通自动驾驶技术***有特色的地方。”