齿轮油-天津联合津壳石化公司-齿轮油价钱

多级齿轮油的优点 在严寒的冬季，车辆驱动桥使用的齿轮油因低温粘度太大，齿轮油多少钱，低温流动性不好，在低温启动时，小齿轮轴承得不到足够的润滑，使小齿轮轴承常常出现***。我们知道，低粘度齿轮有有好的低温流动性，但低粘度齿轮油的高温润滑性不好，容易使齿面发生擦伤、增加磨损、缩短寿命。为保证齿轮油在低温流动性方面尽可能接近低粘度齿轮油水平，使低温启动时齿轮油和轴承得到满意的润滑；而在高温润滑性方面又有较高粘度齿轮油水平，使齿轮在装置达到稳定温度时得到满意的润滑，所以要使用多级齿轮油。

中负荷齿轮油要通过FGZu级；重负荷齿轮油要通过FZG12级，满足这个要求，就不会产生胶合。25LZ充分的反应未件由于齿轮啮合面有相对滑动、有摩擦，使表面的物理性能和化学性能发生了巨大变化。其主要原因有：摩擦生成高能清洁表面。由于相对运动，金属表面上存在的膜被抹掉，露出新生的金属表面，大幅度增加了表面能（即增加金属表面与其他物质的反应能力。也能迅速吸附于清洁铁表面，齿轮油，并被分解成氢、***。接触点产生局部高温。两个齿面接触，实际是少数微凸体在接触，局部压强很大，接触点产生弹性变形甚至塑性变形，产生局部高温。按热化学规律，温度每升高10℃，反应速度将加倍。

齿轮是处于混合润滑状态下工作的。齿轮油的粘度高，齿轮油价钱，弹性流体润滑油膜厚度大。粘度指数高，高温下油的粘度大，易形成油膜，承载能力高。

工程机械齿轮油的性能

良好的极压性，即在摩擦面接触压力非常高、油膜容易***的润滑条件下，齿轮油代理，能够防止烧结、熔焊等摩擦面损伤。极压性的改善必须依靠极压添加剂，它是一种分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，这些化合物在摩擦表面的温度达到足够高时，便与齿轮金属表面发生化学反应，生成氯化铁、硫化铁、磷酸铁薄膜，此固态膜的临界剪切强度低于基本金属，摩擦副滑动时的剪切运动就在固态膜中进行，从而防止金属表面出现胶合或擦伤。