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我们知道发动机在满负荷行驶时是在较高温度下工作，其冷却系统是为满负荷持续运行设计的，如果车辆因某种原因开开停停（如市区内的出租车），这样的发动机处于“过冷”情况下运行，即在低于设计温度下工作，这时汽车用油特别容易形成部分氧化的化合物，它窜入曲轴箱，缩合成不溶于油的液滴，当它回到活塞环区时牢牢地黏附在金属表面，受热转化为半固体或固体漆状沉积，另外润滑油也可氧化形成沉积物，这一过程可由窜气过来的NOX加速。

汽车用油的扩散性强，可以与空气迅速混合形成均匀的混合气。在火花塞点火后，由于汽车用油混合气的燃烧速度较快，此时活塞正好处于上止点附近，速度较低，活塞位置，也就是缸内容积变化不大，因此可以认为是一个定容加热的过程，郑州发动机润滑油代理商，也就是奥拓循环***重要的区别。柴油是在缸内温度达到或者快达到自燃点时喷入缸内，由于分子量较大，反应链较长，燃烧速度有限，因此随着活塞的下行，边喷油边扩散边燃烧。此时缸内容积不断增大，郑州发动机润滑油哪家好，可以认为是一个定压加热的过程，也就是迪赛尔循环***重要的区别。

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首先，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于***的机油，郑州发动机润滑油代理，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。

其次，如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，郑州发动机润滑油代理费用，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。

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