山东青岛高铁（13373489002）***桥梁板***/气囊内模/充气芯模/橡胶芯模，空心柱
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充气芯模的使用方法
在空尽梁板的钢筋及侧模（为保证平整度，可以采用定型钢模板，端模可以采用大面
积的竹胶板制作尺寸及相关要求检查无误后，方可浇注混凝土，混凝土的浇注、振捣、
配料等与实心混凝土预制构件基本相同。）青岛空心板***&桥梁板***&空心柱充气芯
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预制钢筋砼空心板采用充气橡胶芯的的工艺为：钢筋、模板等检查—浇注芯模底部混凝
土—安装芯模、（压力控制）固定、充气—浇注两侧混凝土（从两侧同时振捣）—浇注
上部混凝土—养护—拆模—养护桥梁板*** 空心柱充气芯模 空心板*** 气囊内模厂家
在施工过程中的注意事项
（1）由于内芯模的充气***刚度不足，较钢模更易于上浮，同时由于橡胶制作工艺及
使用时间过长等原因，可造成***充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均合顶板厚
度不足等缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采用***钢筋的方法来
固定充气***，具体为首先绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢
筋，添加芯模***钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为d10，间距为50cm，其次在混凝土
浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁
牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题
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（2）梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。***次先浇筑梁体底板，在梁体
底板砼浇筑完成之后立即进行芯模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上，用
气泵进行充气，***充气至90%时，再进行一次***位置的调整，保证使芯模居中，使梁
体两侧侧板厚度相等，然后将***充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼
浇筑过程中保持稳定的气压。青岛空心板***&桥梁板***&空心柱充气芯模&空心板橡胶
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