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带有腐蚀性质的***品运输

　　一、运输。

　　运输过程中发现货物撒漏时，要立即用干砂、干土覆盖吸收;货物大量溢出时，应立即向当地g安、环保等部门报告，并采取一切可能的警示和消除危害措施。扑救易散发腐蚀性蒸气或有***体的货物时，应穿戴防毒面具和相应的防护用品。扑救人员应站在上风处施救。如果被腐蚀物品灼伤，应立即用流动自来水或清水冲洗创面 15min--30min ，之后送***救治。

　　运输过程中发现货物着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品飞溅，应用水柱向高空喷射形成雾状覆盖火区;对遇水发生剧烈反应，能燃烧、b炸或放出有***体的货物，不得用水扑救;着火货物是强酸时，应尽可能抢出货物，以防止高温b炸、酸液飞溅;无法抢出货物时，可用大量水降低容器温度。

　　二、装卸。

　　具有氧化性的腐蚀品不得接触可燃物和还原剂。装卸作业前应穿戴具有防腐蚀的防护用品，并穿戴带有面罩的安全帽。对易散发***蒸气或烟雾的，***品物流企业找哪家，应配备防毒面具。并认真检查包装、封口是否完好，***品物流企业，要严防渗漏，特别要防止内包装破损。有机腐蚀品严禁接触明火、高温或氧化剂。装卸作业时，应轻装、轻卸，防止容器受损。液体腐蚀品不得肩扛、背负;忌震动、摩擦;易碎容器包装的货物，不得拖拉、翻滚、撞击;外包装没有封盖的组合包装件不得堆码装运。

　　三、配装。

　　有机酸性腐蚀品不得与有氧化性的无机酸性腐蚀品配装，腐蚀品不得与普通货物配装，浓硫s不得与任何其他物质配装，酸性腐蚀品不得与碱性腐蚀品配装。

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***货物的***种类

　　普通的货物在运输的时候也是有***的，***品也不例外，不过***品的***可能会更加的齐全一点，而且***金也相对高一点。

　　第y种、国内沿海货物的运输t约***。

　　第二种、如果运输的鲜活物，并且容易腐烂，也可以购买易腐t约***。

　　第三种、国内航空货物运输***。保障范围包括自然灾害和意外事故，还综合承保雨淋、破碎、渗漏、***和提货不着等***。

　　第四种、国内铁路货物运输***。承保标的为国内经铁路运输的货物，分基本险和综合险两种。基本险承保货物在运输过程中因遭受自然灾害或意外事故造成的损失;综合险除承保基本险责任外还负责包装***、破碎、渗漏、***、提货不着和雨淋等造成的损失。

　　第五种、国内水路货物运输***。承保沿海、内河水路运输的货物，分基本险和综合险两种。基本险承保货物在运输过程中因遭受自然灾害或意外事故造成的损失;综合险除承保基本险责任外还负责包装***、破碎、渗漏、***和雨淋等***。

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***品运输的注意事项

***品运输具有一定的风险，因此在对其进行运输的时候不仅是对于天气等外界的因素的防范，还要注意的就是***品物流公司自身的因素。装载***品的车辆应当要得到当地有关部门的允可证书，车辆是否能够承受***品的运输，不要因为这些因素影响了运输的进程。

　　如果是***品是出国海运的话，那么需要将《国际海运危规》彻底的了解才行，凡确实具备***特性的物品，尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运时实事求是地申报为***货物，以利于航运安全。申报办法应按其物质的特性按危规规定分门别类套用，例如新商品特性为***液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是20摄氏度，***品物流企业好不好，则属未列明***液体;***物质按前毒性表格中的LD50的量按类别套做。除了《国际海运危规》以外，每个***还都有自己的危规，为了尊重各国的规定，凡一个***危规规定为***货物的物质，对这个***出口，即使《国际海运危规》中无此物质列名，也应理所当然地申报为***货物。

　　***后在装卸***品的时候工作人员要异常的小心，***品物流企业哪家好，要严格按照***要求的装卸步骤来进行，千万不能为了省事偷工减料，那样所造成的损失是不可估量的。不管是海运还是陆运，所装载***品的集装箱都应当要到相关的检测部门做一个详细的检查，确保能够正常运输。