钢结构工程防火涂料的主要施工工艺
依据钢结构防火涂料应用技术规范(中国工程建设标准化协会CECS24:90);钢结构工程质量检验评定标准(***建设21-95);***防火建材监督检测中心(20023163检验报告、20023164检验报告、20023012检验报告);制定本施工工艺及质量控制。
(一)、 施工流程及工艺
1、基层表面处理
A、 若钢结构表面无涂刷防锈漆的,则应对其进行防锈、清除油污,其表面防锈等级不低于St2级。
B、 钢结构表面除锈达到要求后,一般应在4-6小时内涂刷首遍防锈漆,并按防腐标准涂刷防锈漆。
C、 若钢结构表面已涂刷防锈漆的,则应对其表面做清除油污、浮灰,达到清洁即可。
D、 若钢结构表面涂刷防锈漆非常规或根据工程特殊要求需进行界面处理的,可涂刷界面剂一道,使其防火涂料与钢结构表面防锈漆完全相溶以增强粘结强度。本工程已涂刷的防锈漆与所选用的防火涂料不起化学反应,无需进行界面处理。
2、防火涂料涂刷
A、 防锈涂料涂刷施工准备工作:
(1) 开桶:对涂料的名称、型号和颜色进行检查,是否与设计规定或选用要求相符,检查制造日期是否超过储存期,凡不符合的应另行处理。开桶后发现有结皮现象,应将漆皮全部取出,而不能将漆皮混入漆中,以免影响质量。
(2) 搅拌:由于涂料中各成分比重的不同,有时会出现沉淀现象,所以在使用前,必须用搅拌机将桶内的涂料和沉淀物全部搅拌均匀后才可使用。
(3) 稀释:涂料在出厂时,已将粘度调整到适宜于施工要求的粘度范围,开桶经搅拌即可使用,但由于贮存条件、施工方法、作业环境、气温高低等不同情况的影响,在使用时有时需要用稀释剂来调整粘度,此时可采用专用稀释剂进行稀释,加入量不宜超过30%。
B、 防火涂料涂刷施工的环境条件:
(1) 工作场地:涂刷工作应尽可能在室内进行,并应保持环境的清洁、干燥,以防止已涂刷好的任何表面被灰尘、水滴、焊接下溅或其它赃物粘附在上面而影响质量。
(2) 环境温度:施工进行时的环境温度一般控制在5-38℃之间(指涂料施工到涂层干燥固化前的整个过程期间)。
(3) 相对湿度:涂刷施工应控制相对湿度在90%以下,也可以控制钢构件表面温度高于温度。当钢构件表面有结露时不宜作业。
(4) 其它方面:涂刷后4小时内严防雨淋,当使用无气喷涂时,风力超过5级时不宜喷涂。另外,对钢构件需在安装现场进行焊接的部位,应按标准留出规定的长度不涂刷防火涂料。
C、 防火涂料的涂刷施工
薄型钢结构防火涂料(水性)采用喷涂,超薄型钢结构防火涂料(油性)采用刷涂。涂刷过程中的顺序应自上而下,从左到右,先里后外,先难后易,纵横交错的进行。 依据设计和消防部门提出的防火等级标准及防火涂料检验报告,确定涂层厚度和涂刷道数,即钢柱2.5h=3.4mm,8-9道;钢梁2h=2.17mm,7-8道;檩条及支撑1.5h=1.68mm,6-7道。
(1)超薄型钢结构防火涂料涂刷
(1.1) 涂刷前检查基材是否已刷防锈漆,如有漏刷及脱落,要通知有关人员补刷后方可进行施工。
(1.2) 工作前将涂料搅拌均匀,方可滚刷或涂刷,每遍厚度≤0.3㎜,不得有流挂现象。
(1.3) 用喷枪进行作业前,将空压机压力调为≥0.4Mpa,枪口距作业面20—30㎝,每遍厚度≥0.3㎜,当天风力大于4级时应停止喷涂,改用其它方法施工,以免造成浪费现象。
(1.4) 待上遍涂层表干后,进行下一遍施工,直到符合要求的厚度为止。
(1.5) 施工环境温度0—35℃,相对湿度90%以下,当风速大于5级、雨天或构件表面有结露时不宜施工。
(1.6) 在对构件进行喷涂过程中,应对其它构件采取保护措施,以免造成污染。
(1.7) 该涂料不属于******品,且无污染成份,可按一般物品运输。
(1.8) 储存时要放在通风、干燥的环境中,温度35℃以下均可。
(2)薄型钢结构防火涂料涂刷
(2.1 )作业前检查构件有无漏刷防锈漆,并去除浮土及焊渣等。
(2.2)采用喷涂法进行施工,喷枪距构件≤30㎝,空压机压力﹥0.54Mpa,每遍厚度≤2㎜为宜。
(2.3)涂料使用时先搅拌均匀,若觉太稠可略加自来水,岚山区钢结构,加入量﹤5%/每桶,轻钢结构,不
得过多,否则失去粘性,影响附着力。
(2.4) 施工环境不得有雨及结露,风力小于4级,温度5—35℃为宜。
(2.5) 喷涂时应对周边进行遮挡,以免造成污染。
(2.6) 再次喷涂时,应对上一遍进行检查,表干后再喷下一遍。
(2.7) 储存温度5—40℃为宜,不可在阳光下暴晒,可按一般物品运输。
(3) 前后道涂刷间隔时间控制在8-10小时,即前道涂刷的涂层实干后,方可进行后道涂刷。
(4) 该防火涂料的涂刷厚度为:2.5小时(水性):3.4mm;2.0小时(油性):2.17mm;1.5小时(油性):1.68mm。
D、 防火涂料的涂刷修补:
(1)钢构件在包装、贮存、运输、安装工地施焊和矫正时,难免会造成部分漆膜碰坏和损伤,对此必须进行修补。另外还有一部分需在现场安装完成后才能进行补涂。
(2)为保证修补漆膜的平整度,应在缺陷四周的漆膜10-20cm距离内进行修补,使漆膜有一定斜度。
(3) 修补时按原涂层涂刷工艺要求和程序进行修补。
(二)、 质量控制:
钢结构防火涂料施工的质量好坏,直接影响涂层效果和使用寿命。涂料是半成品,必须通过施工涂刷到钢构件表面,成膜后才能起到防火保护作用,所以除了对涂刷的准备工作,施工环境条件、施工方法、修复补涂等全过程的加强质量控制外,还需对以下方面进行质量控制:
(1) 必须有经过***培训取得上岗证的人员进行施工。
(2) 工程应按使用量控制涂刷质量。
(3) 对涂刷的构件表面的检查结果和涂刷中每一道工序完成后的检查结果都需作工作汇总。汇总内容为工作环境温度、表面清洁度、各层涂刷遍数、涂料种类、配料、干膜厚度等。
(4) 检查涂刷表面质量应均匀细致;无明显色差;无流挂、失光、起皱、***、气孔、返锈、裂纹、脱落、赃物粘附、漏涂等;附着力好。
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钢结构主要结构形式与特点
1.1大跨钢结构
空间结构从功能上讲是指能够形成较大的连续空间的结构体系,主要包括网架、网壳、索-膜结构以及组合、杂交结构。其特点是:连续的大跨度、大空间、大面积;、外观轻巧、美观、具有现代感的线型;抗震性能较好,结构受力较为单纯;构件类型较少,建设周期短,易于实现工业化;绿色环保和可循环使用。 大跨钢结构主要应用在:体育馆、会议厅、展馆、活动中心等大型公共活动建筑、机库、厂房、装饰门厅。
空间结构自60年代至今,一直稳步发展。空间结构的新动向是采用矩形钢管杆件的网架增多。近年在航站楼广泛采用空间衍架,其杆件多采用圆钢管。弦杆多采用曲线形。弓形结构的出现引起了人们的兴趣,但它的性能和应用规模还应进一步探讨。一些高校在对网架的锥头等零件进行研究和改进,目的是使产品的质量进一步提高。随着现代新结构概念与新材料的更新,空间结构有网架、网壳到正在发展完善中的索-膜、索张拉、预应力结构体系等。
1.2钢结构住宅
钢结构住宅依其自重轻,基础造价低,适用于软弱地基,安装容易,施工快,周期短,***回收快,施工污染环境少,抗震性能好等综合优势而受到各方的重视。钢结构与砖混结构、混凝土结构等相比,在使用功能、设计、施工以及综合经济方面都具有优势。在住宅建筑中应用钢结构的优势主要体现在以下几个方面:
(1)利用钢材强度高的特点,设计可采用大开间布置,使建筑平面能够合理分隔,灵活方便,创造开放式住宅,而能合理布置功能区间。
(2)相同建筑面积的建筑楼层,钢结构自重轻。根据比较,6层轻钢结构住宅的重量,仅相当于4层砖混结构住宅的重量。而且钢材具有延性,能比较好地消耗***带来的能量,所以抗震性能好,结构安全度高。 (3)钢结构构件,可以实行工厂化生产,现场安装。由于现场作业量小,对周围环境污染少,同时,
施工机械化程度高,加快了施工速度。根据统计,同样面积建筑物,钢结构比混凝土结构工期,可缩短三分之一,而且可节省支模材料。
(4)由于自重轻,基础费用降低,总体用料减少,直接成本降低,建设工期短,间接费用又可减少,所以综合造价低。
(5)钢结构适宜工厂大批量生产,工业化程度高,并且能将节能、防水、隔热、门窗等***成品集合于一体,成套应用,将设计、生产、施工一体化,提高住宅产业化的水平。
从上面的分析中可以看出,钢结构是适合创新的住宅结构体系。钢结构可随着人们审美观的不同,使用功能要求的不同,设计各种造型、尺度、空间的新型房型。生产厂家能高精度、高质量、高速度完成,使建筑物达到既美观又经济的效果。
1.3轻型钢结构
轻型钢结构是只有圆钢、小角钢和薄壁型钢组成的结构[1](这是相对普通钢结构而言的)。轻型钢结构的屋面荷载较轻,因而杆件截面较小、较薄。它除具有普通钢结构的自重较轻,材质均匀,应力计算准确可靠,加工制造简单,工业化程度高,运输方便等特点外,一般还具有取材方便,用料较省,自重更轻等优点。轻型钢屋盖结构的用钢量一般为8~15kg/㎡,接近在相同条件下钢筋混凝土结构的用钢量,且能节约大量木材、水泥及其它建筑材料,将结构自重减轻为普通钢结构的70~80%,总的造价较低。 轻钢结构是近10年来发展很快的领域,在美国采用轻型钢结构占非住宅建筑***的50%以上。这种结构工业化、商品化程度高,施工快,综合效益高,市场需求量很大,已引起结构设计人员重视,这种结构被广泛应用于仓库、办公室、工业厂房及体育设施。轻钢住宅的研究开发已在各地试点,是轻钢发展的又一个重要方向,目前已经有多种的低层、多层和高层的设计方案和实例。因其具有可做到大跨度、大空间,分隔使用灵活,而且施工速度快,抗震有利的特点,必将对我国传统的住宅结构模式产生较大冲击。
1.4钢管混凝土结构
钢管混凝土(CFST),就是在钢管中充填素混凝土制成的建筑构件。它具有承载力高,抗震性能好,节约钢材和施工简捷等突出优点,因而在高层和超高层建筑中得到了日益广泛的应用。其推广与发展的速度十分迅猛,并将成为21世纪高层和超高层建筑群很为实用和主要的结构形式。
这种结构的特点是:
(1)钢管混凝土柱的抗压和抗剪承载力高,相当于钢管和混凝土二者之和的2倍以上;
(2)钢管混凝土柱截面比钢筋混凝土柱可减少60%以上,轮廓尺寸也比钢柱小,扩大了建筑物的使用空间和面积;
(3)柱子截面减小,自重减小,有利于结构抗震,相当于设防烈度下降一级;
(4)钢管混凝土柱自重减少,减轻了地基承受的荷载,相应降低了地基基础造价;
(5)钢管壁薄便于选材,制造与现场焊接,是施工很为快捷的建筑结构;
(6)钢管混凝土柱内的混凝土可大量吸收热能,其耐火性优于钢柱,从而比钢柱可节省耐火涂料50%以上;
(7)钢管混凝土具有的核心混凝土三向受压特性,利于刚刚问世的C60~80高强度混凝土安全可靠广应用。同时由于在高层建筑设计中,钢管混凝土柱可以仅控制长细比而不必限制轴压比。此外因其整体性能好,还克服了普通钢结构钢柱存在的局部失稳的缺点。因此,与钢筋混凝土柱相比,截面设计可以减少60%以上。
1.5 钢结构施工
随着大跨度结构及超高层结构的不断增多,施工技术的研究、施工技术的创新以及由此产生的施工力学问题日益突出。传统的施工技术在高大精尖等复杂结构中被慢慢淡出,随之而来的是一些创新的施工技术,如整体提升施工技术、整体顶升施工技术、整体滑移施工技术及其他特殊结构施工技术等。它们的很大特点:一是施工方案的创新与新结构形式紧密结合,根据新结构的构成和受力特点创新施工方案;二是施工力学问题的解决紧密依赖于计算技术的发展,可以通过施工过程的,真实地了解和掌握结构在施工过程中的变形和内力的变化过程。
施工技术的创新也包括在现有一些施工技术的基础上注入新的技术,钢结构,如整体提升采用液压穿心式千斤顶和计算机控制技术相结合,整体顶升技术应用在攀达穹顶网架结构和网壳结构的整体安装中等。一些特殊结构形式的施工技术,如摩天观光轮,可以根据其结构形式具体对待,但就一般共性的问题可***行研究。新型施工技术的实施需要以模拟分析的数据为指导,同时分析的结果也是评价方案优劣的重要依据。
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