维特根就地冷再生施工-岳阳湘就地冷再生-科友交通工程乳化沥青

旧路　在道路的改建工程中.对原旧路面结构层村料经粉碎后.添加某些材料再生利用。经再生利用的材料可以作为路面的结构层.这种处理的方法既能满足经济的需要。而且也便于施工;但其路用性能如何是大家研究的焦点。近年来道路工作者对旧路面材料的再生利用进行了大址的分析研究.但由于旧路面材料的组成不同、由此所形成的再生材料的级配组成各异.其力学性能指标也不同。面材料的冷再生利用

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水泥乳化沥青冷再生混合料性能

乳化沥青再生混合料必须经过乳液与集料的粘附、逐步破乳、水分燕发之后才能完全***原有的粘结性能，并在压实作用下，沥青与集料紧密枯结在一起形成强度。相对于热拌沥青混合料的成型过程，乳化沥青再生混合料早期需要相对较长的时间(一般为2一4d)才能达到一定的强度。乳化沥青再生混合料中加人一部分水，主要是在压实过程中起到“润滑“作用，降低集料间内摩阻力。

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冲击式压路机应用范围

公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、住宅的地基压实。

水泥厂废料、灰类、煤等散装物堆放场地的压实。

干旱地区黄土、湿陷性黄土、大孔隙土登含水量比较宽的土石方压实。

岩石、粘土、膨胀土的压实。

露天煤层的阻燃压实。

开发区建设、农田水利建设、池塘防渗水。

水泥及沥青混凝土等硬质旧路面进行破碎压实

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