隧道钢筋网是适用在工厂制造，用冷轧带肋钢筋或冷轧光圆钢筋焊接而成的钢筋网钢筋混凝土用焊接钢筋网，是一种良好的混凝土配盘用材料。它的出现对提高建筑施工效率、结构质量及安全可靠性、改变传统的建筑施工方法都具有十分重要的意义，可用于钢筋混凝土结构的配筋和预应力混凝土结构的普通钢筋。为规范这种材料的生产及应用，促进我国建筑业工业化水平的提高。
高延性冷轧带肋钢筋是国内近年来研制开发的新型冷轧带肋钢筋，其生产工艺增加了回火热处理过程，有明显的屈服点，强度和伸长率指标均有显著提高。高延性冷轧带肋钢筋的直径规格为5~12mm，外形与细直径热轧带肋钢筋相似，为沿长度方向均匀分布的二面横肋，可加工性能良好，已列入新修订的***行业标准《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》JGJ95-2011。高延性冷轧带肋钢筋按强度等级可分CRB600H、CRB650H和CRB800H三种，其中CRB650H和CRB800H级主要用于预应力混凝土构件，CRB600H级主要用于钢筋混凝土板类构件和墙中的受力钢筋，梁、柱中的箍筋以及构造钢筋等。
钢筋焊网在现浇混凝土楼板中，用量要到达20%.钢筋焊接网是螺纹钢筋开展的必然趋势，取代传统修建施工中的人工绑扎钢筋，具有多项优点。
1、***性
钢筋工程的现场作业，大部分转到***化工厂进行，代替人工绑扎钢筋，桥梁钢筋网，有利于进步修建工业化水平，桥梁钢筋网多少钱，契合我国修建业的开展方向。
2、焊接网具有较好的归纳经济效益
尽管焊接网的单价高于散支钢筋，可是钢筋焊接网的原料-线材是由低碳热轧线材以冷拔或冷轧加工而成，桥梁钢筋网的用途，线材之抗拉强度进步到550Mpa以上，规划强度比1级钢筋进步71%，考虑一些结构要求后仍可节省钢筋用量30%左右。再加上直径12mm以下散支钢筋加工费约为材料费的10%-15%，桥梁钢筋网使用寿命，归纳考虑（与1级钢筋比较）可下降钢筋工程造价5%-8%，国外可下降钢筋工程造价10%左右。别的，由所以工厂自动化生产线制造，钢筋网的损耗微乎其微。
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