说明：
ELM327 v1.4 是2010年的***新版本它兼容于市场上任何版本的ELM327,它是在1.3a的基础上再次开发的新增STMFR命令，S***命令，新增STSN命令等等；它属于二次开发产品，无论是功能，性能，指令，诊断准确率,系统***性等等都比市场上任何版本的ELM327功能更为强大，它能更有效地***性检测您的爱车．（注意：市场上的1.5a版本除了外壳是1.5a外实际上它的硬件版本是1.3a的，请各位顾客在购买产品的时候要留意）（目前的***新版本只有 V1.4 )
ELM327***新***快汽车故障诊断仪器
ELM327系列采用了CAN-BUS协议，可以用来处理更多的车型
产品功能
读取故障码、并且知道故障码的含义
清除汽车的故障码
显示传感器的数据流（如转速、水温等等）
支持的车型协议
SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) (只有ELM327可用)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud) (只有ELM327可用)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) (只有ELM327可用)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud) (只有ELM327可用)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud) (只有ELM327可用)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud) (只有ELM327可用)
(一)前言
随着汽车科技的不断发展，自动化电控技术在新型汽车的制造与维护过程中被使用，新型的
汽车采用了大量的电子控制单元（Electronic Control Unit，简称ECU），汽车的维修和***不再是简单的机械操作,而是越来越倚重电子化、电脑化的***工具。过去的汽车维修是以机械修理与零件修复为主，而现代汽车维修则驱于以机电系统诊断为核心的诊断技术。
为了因应新趋势，各车厂在进行汽车电子控制系统设计的同时，也大符度地增加了故障自诊
功能的系统设计。自诊系统能够在汽车运行过程中不断地监测电子控制系统，包括：引擎起
动、引擎运转、水温、行车时速、电子点火、供油、进气、负载等各系统运作状况。一旦发
生异常情况，再依设定之特定演算法解析出故障原因，并将这些故障码存储在行车系统ECU
之记忆体中，同时起动相对应的故障运行模组功能及执行安全措施(如故障指示灯/故障警告
音/自动停止对应功能)，提醒故障的汽车能到修理厂进行维修；而技术维修人员可以利用汽
车诊断设备读取其故障码，***地进行故障问题诊断与排除。
(二)车控协定与诊断设备
目前各国车厂使用的车控通讯协定有下列几种：
• CAN/MOST/LIN/FlEXRAY
• ISO/VPW/PWN/KWP2000
•其它车种数位/类比专属控制信号及协定
台湾新款汽车大多使用ISO协定，旧型欧洲车则使用KWP协定，部份的BENZ车使用MOST的协定，比较新款/***的日本/欧洲车种也使用到CAN BUS协定(VAG的AUDI/VW B6、MAZDA 6等)，而下一代的明星协定则是FlexRay。 CAN BUS协定也常被使用至自动化工业控制系统中
(如温度控制/电梯冷气控制等)。通常在方向盘下方与脚踏板上缘间会有个J1962 16PIN的诊
断插座(如图三所示)，让您可以透过OBD2连接线(如图二所示)，来连接16 PIN J1962的插座，读取ECU数据资料。
目前汽车电脑诊断设备可分为2种类型:
1.通用型诊断设备
手持式:
只可读取/清除错误码，错误码会以PXXX的字串显示在LCD上，错误码读出来后要翻手册对照。可用功能不多。
个人电脑版:
连接电脑使用，图型化显示介面。
•针对各协定车种引擎部份进行ECU监看，动态数据资料分析及记录，读取/清除错误码。
包括VIN CODE读取、引擎转速、车速、引擎水温、负荷、Air flow rate、O2 sensor、TPS等相关数据。
•适用车种多。
2.专属型诊断设备
•除引擎之外，尚包括ABS/仪表/变速箱/安全气囊/舒适度CODEING/SELF TEST/LOGIN。这些协议大多属于实体层/资料连接层的Protocol,需要搭配上层的协定(如SAE1979)来进行
(三)产品说明
本产品属OBD2通用型电脑诊断设备，支援OBDII-ISO 9141-2 / ISO 14230-4
(KWP2000)/J1850 VPW/J1850 PWN/CAN ISO-15765-4协定，采用公版ELM327 V1***IC设计，ELM327帮我们处理了底层(Layer1/Layer2)及上层(应用层)的沟通，让程式开发者不用理会复杂的协定沟通，只要遵寻AT指令，即可快速地进行应用软体开发。
ELM327 CAN-BUS***器，
•一般常用来检测引擎数据，包括引擎转速、车速、引擎水温、负荷、Air flow rate、O2sensor、电瓶电压、车身号码等车辆电脑资讯，并可清除错误码。
使用方法以ScanMaster 1.1.0版为例:
1.将OBD2程式打开,并将OBD2连接线插入汽车。
2.连接测试前请先确认COM Port埠号，并于ScanMaster程式[option]/[Communication]设定中设定连接COM Port埠号，Protocol则设定自动侦测，BaudRate部份请设定为。
3.上述步骤设定好后，请将钥匙开红火不发车,进行连接测试。请按进行连线。
4.测试成功后即可看到连接晶片elm327 v1/协定/汽车电压等资讯。
• (四)产品支援车种
(五)目前实测过车种
•本车种测试系参考国外测试数据，但不同***不同地区的同样车种，可能因车厂区域化策略配备不同而结果不同。
• ISO系指需用ISO ELM323***器。 ELM323支援ISO 9141-2/KPW2000协定车种。
• CAN系指需用CAN ELM327***器。 ELM327支援CAN/ISO 9141-2/KWP2000/J1850协定车种。
ELM327是通吃型。