玻璃钢雕塑定制-玻璃钢雕塑-兆阳石膏线

漂移角度编辑

所谓漂移角度，就是车身与滑行方向的夹角（可以大致看胎痕判断）。

在漂移中途，如果前轮反打不足，就会spin（此时车辆很难被控制）。注意不包括漂移产生时。

后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以匀速或加速漂移的正常情况下，漂移角度***多只能稍稍大于前轮大转向角，不可能小于或完全等于，否则前轮就没法提供旋转横向力（不同的车前轮转向角不同，玻璃钢雕塑定制，一般轿车的前轮摆角可以有30-36度）。

前驱车也是如此。

四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小），玻璃钢雕塑哪家好，那么四驱车的***1大漂移角度就比后驱车大。

比较三种驱动形式的车，后驱车是***1容易驾驭、***1可控的。

注意上文说的都是匀速或加速漂移的情况。如果是减速漂移（高速漂进弯）呢？那么漂移角度就有很大的可能，甚至可以超过90度。为什么可以作出这种角度还不失控？想想，当车甩到90度时，后轮与滑行方向几乎是垂直的，玻璃钢雕塑设计，而前轮仍和滑行方向存在一定的角度差，正是这个角度差才使车头拉回成为可能。在这个过程中，如果车辆（后驱）不是特别under的话，就不能踩太多的油门。就这样一边拉回一边过弯，就形成了超大角度的漂移（Backward/Reverse Eny）（传说中的D1满分动作）。

二、漂移

在开始学习漂移前，我们必须明白几件事：

1、安全

漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，我强烈的要求场地一定要空旷，可以在地上码放装桶。《头文字D》只是一个童话。

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1 、向前行驶180度调头

我以向左调头为列讲述，如果想向右掉头，所有的方向盘操作反向就可以了。首先要控制车速在60公里左右，左手握住方向盘9点钟位置，档位放到空挡，右手握住手刹车并按下手刹释放按钮，先向右侧快速转动1/4圈方向盘，以增加回转惯性。接着猛向左转动方向盘同时勒紧手刹，这样车尾就会旋转起来。当车头转过90°时，开始逐渐回方向盘。当车头转过180°时，回正方向盘的同时放开手刹。一次向前的180°的调头就完成了。