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新能源物流车的运营模式分析：新能源物流车要良性发展，需要注意三点：一，要有好的新能源物流车辆作为基础。因为物流企业的需求在本质上是不变的，他们要求车辆质量要好，服务要有保障，价格要便宜。物流企业对无论燃油车还是新能源车的需求标准就是空间、载重、续航，希望车辆能够尽量长时间作业，多拉货，行驶里程远，这是客户***关注的因素。第二，需要一个好的用车环境。随着购车补贴的退出，很多客户希望在营运方面如路权上有一些支持政策。第三，车辆属于重资产的生产工具，而物流行业是一个低毛利的行业。在这样的背景下，怎样通过一些***工具去降低物流企业的运营成本，包括购置车辆的成本，对于推动新能源物流车的应用也是非常有价值的。

新能源物流车“以租代购”运营模式分析与探讨，新能源汽车后市场问题亟待解决。由于新能源汽车后市场与传统车市场存在差异性，专门的***服务体系始终没有打开，大部分***服务体系还维持传统车模式。通常情况下，一般的故障4s店能够解决，但遇到大问题，都是通过向车企寻求技术支援，由厂商解决。这种模式下，只适用于车辆销售不大的情况下。一旦销量剧增，故障增多，就会出现技术人才储备不足，而耽误维修，对后续的销售影响也会相当大。由此，消费者在购车的时候，会选择那些维修及快又方便的车型。而不是等待很长时间，才把车维修好，电动汽车厂家招商，这样很耽误自己生意。从物流行业用户群体来看，其消费群体多半是中低层收入者，芜湖电动汽车，少部分是高收入者。因此，大部分不会因为一个所谓的“环保”而去购置一款成本高，续航里程低、充电难、质量得不到保障、***服务差的新能源物流车。

新能源汽车的电池***技巧！1.每天都要充电，因为指示灯显示充满时，实际只有97%-99%的电，虽然只差一点的电量不会影响车辆运行，但长此以往会形成充电积累，所以指示灯显示充满时还要再充一会儿，每天充电可使电池处于浅循环态，有利于延长电池寿命。2.严禁处于亏电状态，亏电是指电池使用后没有及时充电，在亏电状态下存放电池，容易出造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。所以就算电池不用，也应每月充一次，电动汽车4s店地址，让电池***康状态。3.避免大电流放电？电动车在起步、载人、上坡时尽量避免猛踩油门加速，损害电池极板的物理性能。4.合理清洗，电动车清洗时应注意避免水流入车体充电插座导致车身线路短路。