无卤***环保阻燃剂在天然胶制品中应用随着我国轨道交通的发展，环保阻燃剂，城市轨道交通车辆及高铁动车组保有量持续快速增长。以天然胶（NR）为基材的轨道交通减震件再机车车辆上应用广泛。NR的氧指数在19-21，分解温度在260，这就对天然胶减震件在机车车辆上的应用受限，氢氧化铝阻燃剂，要求添加阻燃剂来提高其阻燃性能。无卤、低烟、低毒阻燃剂一直是人们追求的目标，近年来人们对阻燃剂无卤化开发表现出很高热情，投入了很大的力量，并取得了可观的成果。随着***对阻燃技术要求力度的加强，我国阻燃剂的开发和发展将出现更好的广阔前景。我国应该提高开发创新能力，推动阻燃剂工业朝着环保化、低毒化、***化、多功能化的方向发展。
尽管无卤阻燃剂在保护人类免受火灾威胁的岗位上默默奉献与付出，但时不时也会有一些人挑剔和指责冒出来。可是在***近几年来，一些环保人士提出臭系阻燃剂会对环境和人类健康造成危害。对于这样的质疑，阻燃材料***、北京理工大学***、中国兵工学会阻燃剂专委会秘书长周政懋表示，这种说法是以偏概全的误解，缺乏科学依据的。
卤磷氮系阻燃剂的垂直燃烧等级可以过V0级，氧指数达33%；而填充氢氧化镁的一经点燃就一直燃烧下去，浙江阻燃剂，氧指数才25%。分析认为，两个阻燃剂的阻燃效果不一样是和它们的作用机理有关。磷氮系阻燃剂通过在燃烧过程中膨胀发泡、成碳，橡胶阻燃剂，阻止和终断热交换的原理来实现阻燃。B组样条被烧过后，过火部分表面有很多泡鼓出，样条体积增大。
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