不得不承认，国内摩托车技术相比之下确实还有段距离要走，就以我们常见的摩托车，本田、铃木、雅马哈、川崎来说，他们是日本知名四大摩托车品牌，豪爵摩托车批发价格，其中本田从上世纪六十年代左右开始就是世界销量突破，一直到现在，技术沉淀相当雄厚。国内厂商九十年代才慢慢发展起来，通过合资，学习***技术，融会贯通，研发自己的产品，这些年国内摩托车也得到了非常大的进步，质量也比较可靠。所有的产品在生产过程中都有一个良品率的问题，豪爵踏板摩托车福星，哪怕经过重重检测，豪爵电喷摩托车报价，也不能保证每一件产品都是良品。就像苹果手机，也不能保证，也会有人买到之后出现问题的。自己花钱买的东西出现问题，心中不高兴，就会觉得品牌不好，遇到别人想要买就奉劝不要买，久而久之，导致这个品牌社会形象和影响力下降，这就是国产摩托车的缩影。每个品牌都会有一批追捧的人，也就是粉丝，如果在网上说某个品牌的好，就会被人认为这个品牌的“托”。首先声明一下：笔者不是哪个品牌的“托”。认为这么多年了，国内豪爵年产销量遥遥突破，包括出口其他***，说明质量还是可靠的，有一定的技术积累。豪爵发布的新款摩托车DR160，很多人不喜欢，不相信豪爵的质量，不喜欢国产摩托车，说明一个问题：大家在关注它了，可怜的是发布一款产品连说它不好的人都很少，说明没人关注它。
郭德纲说过：我上台挣的钱，一半是捧我的钱，一半是骂我的钱。觉得很有道理，一个人或一个产品再好也不可能让所有人都喜欢，再差也总会有人喜欢。希望国产摩托车厂商继续努力，多学习，摩托，多研究，让国产摩托车口碑好起来。
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在今年的摩博会上豪爵铃木展台上曾经铃木的汉堡人400也参加了展会，在国内的大型摩托车展会上可以看到汉堡人400这也给不少汉堡人的关注者带来不小的期望，甚至都在纷纷猜测汉堡人系列踏板车型是不是马上就要进入国内了？而接下来的这个消息，可能会让关注者们的心凉了大半截。
对于大尺寸踏板车来说，汉堡人在国内受到了非常高的关注，由于以汉堡人200、400为主，国内也几度曾传出要进入国内的消息，毕竟这个级别的车型在国内能够选择的实在是太少了，而汉堡人还有一款650cc的旗舰车款，也是一直被誉为跟雅马哈T-max530竞争的车型，而***近铃木的汉堡人650（Burgma650）宣布正式停产。
这是铃木继宣布旗下“神话车型”隼停产后又一旗舰重型踏板车停产的消息，这无疑给了铃木的粉丝们雪上加霜，要知道汉堡人650在铃木产品战略中占有非常重要的位置，而这次日本铃木宣布汉堡人650停产的消息给人不小的遗憾。
所以国外的相关媒体纷纷猜测既然汉堡人650已经宣布停产，那么旗下汉堡人的200跟400将会在以后的时间内慢慢停产应该也是在合理之中，甚至也有猜测说东京车展马上就要开始，而铃木会不会将带来全新的大、中尺寸踏板车产品呢？
还没有正式引进的消息总部那边就宣布停产了，看来汉堡人进入中国大陆的命运还是挺坎坷的，这么一来如果及时新车型亮相，那么进入国内的时间更是遥遥无期了，但是这真的是那些苦了一直在苦等汉堡人的车友们了。
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