加气站设备中最大危险性来自于LNG低温储罐。LNG加气站设备低温储罐一般采用双层结构的立式或卧式真空粉末绝热低温储罐，内筒为30408奥氏体不锈钢，外筒为Q34MnR容器板材制造，内外筒之间用珠光砂填充并抽真空绝热，如果真空层破坏，绝热性能下降，会导致低温深冷储存的LNG因受热而气化，低温储罐内压力剧增，安全放散阀开启，产生大量的天然气放空；其次可能出现危险性的还有低温储罐根部阀门产生泄漏。
液态天然气(LNG)低温储罐发生“泄漏”。加气站站长应果断采取措施，立即关闭压缩机、停止加气作业，切换设备运行模式；在第一时间封锁现场，对周边主要道路实施管制，疏散加气车辆、乘客及周围群众；向上级报告险情；工作人员携专用工具以及可燃气体测漏仪进入低温储罐区，确认泄漏部位，测量泄漏天然气体浓度。 消防中队官兵赶到，开启2部消防车的消防水枪喷射，稀释空气中的天然气浓度，并在罐区与加气区之间设置水幕墙，防止天然气扩散。3名抢修人员身着抢险战斗服、防护鞋、防冻手套进事故现场，经查，探明储罐差压液位计根部针型阀出现裂缝，伴有轻微漏液声，阀体已结霜。由于泄漏点位置特殊，且储罐压力高，无法抢修，抢修人员打开泡沫发生器将泡沫覆盖在泄漏处，控制泄漏量扩大。抢修人员根据实际情况制定采取倒罐（将储罐中的液态天然气(LNG) 卸到槽车上）更换针型阀的方案。
此时一辆LNG槽车开进加气站设备，槽车驾驶员、押运员戴上防冻手套、面罩，娴熟地连接好输气软管，利用潜液泵卸液倒罐。20多分钟，储罐中的天然气被卸空，20吨液态天然气(LNG)全部转移到槽车上，检测人员再次用可燃气体测漏仪检测空气中天然气浓度，确定在安全范围内，槽车驶离加气站。3名抢修人员再次进场，先排空储罐余液降压，然后更换针型阀，恢复生产。
加气站设备安全维修抢险的方法：
1．维修人员应经过专门培训，熟悉站上设备的基本工作原理和安全操作规程。
2．进行维护检修时，应采取防爆措施或使用防爆工具，严禁进行任何能产生火花的操作。
3．对带压设备或管道进行维修时，必须先卸压，关闭维修点的上下端阀门，严禁带压进行维修或维护。
4.维修电气设备，应先切断电源，并在电闸处设立警示标志避免误合闸。
5.进行高空作业或特殊场合作业时，维修人员应佩戴安全带、安全帽等防护工具，所携带工具应严加保管，严禁以抛接方式传递工具。
6.需要动火作业时，应到公司有关部门办理动火手续，并做好现场的安全监护。
7.抢修作业应统一指挥、严格纪律，并采取切实可行的安全措施，严格遵循《加气站应急抢险预案》。
8.抢修人员到达作业现场后，应根据燃气泄露程度确定警戒区，并设立警示标志；在警戒区内严禁明火和打手机，管制交通、严禁无关人员进入。
9.警戒区内未经批准不得使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表。
10.管道和设备维修后，应做全面检查，消除隐患。