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很小、很多环节需要用到、成本占比小，而且生产航空插头的公司很多，为此，很少有人关注航空插头这个产品到底有什么用处，用好了会如何，用不好又有什么后果。然而随着PV－Tech记者深入走访了解，发现正是因为这些原因，导致这个环节的产品、竞争都很乱。

首先，我们从终端应用着手调查，由于电站中很多环节需要用到航空插头，为此在现场我们可以看到各种航空插头的产品应用，比如接线盒、汇流箱、组件、电缆等，航空插头形状大同小异。这几个设备是电站的主要组成部分，有时候出了事故，原本以为是接线盒或者组件本身出了问题，查来查去发现原来跟航空插头有关。

比如接头起火，很多业主会投诉到组件这块，因为有一端的航空插头是组件自带的，广濑连接器云浮代理，但有些时候其实是航空插头引起的。

根据统计，由于航空插头引发相关联的问题有：接触电阻变大，航空插头发热、寿命缩短，接头起火，航空插头烧断，组串的组件断电，接线盒失效，组件漏电等，可造成系统无法正常操纵、产品召回、电路板损坏、返工和维修，继而会造成主部件损失，影响电站发电效率，广濑连接器，***严重的是起火燃烧。

伟枫2018

　　码头移动设备的供电

　　码头上有一些经常需要移动的装卸设备，使用插接电源对设备移动和操作更方便。如埋刮板输送机及其辅助设施，一般都采用地极6h 防浸型工业用航空插头。

　　码头设备的检修

　　码头用来转运堆放货物的场地通常都很大。有各种装卸设备，包括大型门机、吊机、输送机、输送带等。但无论是大型门机，还是很长的煤输送带，有时候都要检修。为了检修方便，就要在设备的旁边设置电源插座或电源箱。这样检修的电焊机和其他设备到那里一插电源，马上就可用。同样，维修车间也需要配置电源插座或插座箱，使得设备有电源用。维修电源箱一般配置多种地极6h，防溅型工业用插座。

　　港口码头配置的电源插接装置种类

　　码头用的电源插接装置有工业用航空插头、联锁插座箱、组合插座箱和插座配电箱等。

　　常用的工业用航空插头

　　单相电源用3极的航空插头，三相电源用4极或5极。当供电系统的中性线接地时用4极，否则必须用5极。

　　检修电源插座一般常用地极6h。有特殊要求可用其他钟点数，广濑连接器珠海代理，如集装箱冷藏柜就要用地极为3h的航空插头。

　　一般场合用的是防溅型航空插头。对防水或防尘(如粉状物料)有特别要求的可选用防浸型。如集装箱冷藏柜、刮板输送机等就要用防浸型的航空插头 。

　　联锁插座箱

　　码头强调安全，常采用机械联锁插座箱作为电源插接。这种插座箱只有当开关处于“0”位置，广濑连接器深圳代理，即在断电源的情况下插头才能插拔，而通电则无法插拔，确保安全。

　　组合插座箱

　　在连锁插座箱的基础上，为了防止短路或过载，又设计了一款组合式带小型空气开关的联锁插座箱，其安全性更高，现在也被广泛采用。

　　插座配电箱

　　插座配电箱是一种带有过载、短路、漏电保护并把插座作为输出接口的新型配电设备。

　　这种采用工业用插座装配的插座配电箱，正逐步代替端子式电源电箱，成为港口码头上新一代电源箱。

　　港口码头的电源插接装置的配置

　　码头需要配置插接电源的地方主要有集装箱堆场、煤码头和煤堆场、码头大 在粮食***项目中，使用了国际标准的航空插头，非常好，只是价格高.

有许多粮食仓库仍然使用老插头.

　　凯格工业用航空插头是新一代电源插接器件，产品质量完全符合国际标准，并获得了3C认证，CE认证，ROHS认证。其价格和老插头价格差不多，是一种完全可以替换老插头的选择。

我国从60年开始由整机厂研制生产航空插头。70年开始由***厂家进行生产，80年代前按照自力更生方针，以苏联产品为主，80年代起采用国际标准研制生产国际通用系列产品，主要以集体企业为主，陆续出现一些民营、合资和外资企业。到目前国内RF连接器生产厂家已有几百家，但规模都不大，骨干厂家的生产手段、通用航空插头的生产水平已与国外不相上下。

1.实力单薄、规模太小。

2.参与市场竞争观念陈旧，民品市场已出现低于成本价销售的情况，也出现其它不正当竞争的事情。

3.***化意识差，无法适应新经济时代的需要。

4.数码化、电子商务管理落后。

5.各大专院校没有RF连接器***，造成***人才缺乏。

6.外资的不断涌入以及本地化生产。

7.精密航空插头、表贴连接器技术落后。

8.无源交调问题未引起足够重视。伟枫2018