轻卡双排-天津轻卡-天津禄盛汽车(查看)

中重型卡车的主要匹配动力向两头发展。

11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品，也是重型卡车的主要动力之一，其市场规模取决于卡车的市场需求，也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长，但目前，各产品的生产能力是束缚其市场发展的大障碍。

主要匹配低吨位重型卡车的200马力以下的四缸柴油机也将得到迅速发展。与此同时，7升6缸柴油机的市场将逐步萎缩，其市场主导地位将不复存在。

宽敞的驾驶室使得车内人员活动自如，车主有时停车休息，偶尔喜欢打牌，空间显得都很富裕。帅铃的方向盘配有多功能按键，驾驶过程中对多媒体影音的操作方便了很多。方向盘直径略小，但操作起来不费力，驾驶感受不错。车主对驾驶室的储物空间也尤为满意，空间大，取放都很顺手。

车头的油漆工艺顶***，亮度，钣金质量都值得给个赞，和车头相比，货厢的油漆黯淡无光，轻卡出售，虽说货厢油漆差了些，但材料的厚度很实在，1.9米宽的货厢也比较理想。

轻卡行业发展初期门槛比较低，生产企业一度达上百家，经过这几年的发展，天津轻卡，轻卡产品的技术含量不断提高，进入门槛和市场集中度也在提高，轻卡小货车，近3年行业排名前三的企业市场占有率达到60%以上。从轻卡市场的结构看，中端轻卡产品市场占有率依然较低。

在进出口方面，目前国内轻卡出口数量呈现大幅增长的趋势，轻卡双排，***经济危机的影响正在减弱，出口形势一片大好。但是中国轻卡的区域优势已不再，出口区域仍然是集中在中东、非洲和拉美地区。