航空插头适用于安放嵌件： 线胀系数要小，以温度变化后与嵌件连结仍然牢固。
尺寸稳定性高： 在具体使用过程中，受力后蠕变小、不翘曲，升温后、膨胀小。一般要求接触件间孔距的尺寸精度要保持为6级。
加工流动性要好： 符合电子接插件越来越小型化的要求。
良好的耐溶剂性能： 塑料件在受到溶剂作用时，不应受到腐蚀和开裂。
不产生腐蚀性气体： 塑料件在使用过程中，不应产生对镀银层有腐蚀性的气体，以防止影响航空插头接触件的导电性能。
航空插头的好坏直接影响到产品的感观，佛山hrs连接器，美怡龙电子教你如何选择好的适合的航空插头。
良好的导电性能： 对低频航空插头，要求绝缘电阻高和介电强度高，一般接点间与接地间的绝缘电阻应大于1Ω；在0.44MPa的低压下，试验电压为500V时，hrs连接器 df11，不应产生电弧和击穿现象。对高频航空插头，除满足上述要求外，好要求高频介电损耗小，介电常数小。
耐高温： 一般热变形温度要在200℃以上，以抵抗在表面安装技术或焊接时的高温，并可耐平时接插件本身的发热温度。
耐电弧性能好： 保证可抵抗在接插安装过程中产生的电弧对塑料的***。
阻燃性好： 防止在短路等非正常情况下火灾的发生，为避免有***体对***的危害，采用无卤阻燃材料。
物理性质优良： 韧性好，以防冲断；弯曲强度高，以防止受力变形；具体试验条件为在一定的振动冲击条件下（振频20～60Hz，加速度5g），插拔500次塑料件不出现机械损伤和裂缝现象。
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介绍航空插头的用途
中国航空插头市场需求比年来坚持了高速增进，从终端市场方面看，通讯设置装备摆设显然还是航空插头大的消耗群体，当前占领25%的市场份额。
在各种军机和配备中，hrs连接器 df19，航空插头的用量较大，特别是飞机上运用航空插头的用量特大。普通来讲一架飞机电衔接器的运用量可达数百件至几千件，hrs连接器 df57，牵扯到好几万个线路。因而，电衔接器除了要满足普通的性能请求外，特别重要的请求是电衔接器必需到达接触良好，工作牢靠，维护便当，其工作牢靠与否直接影响飞机电路的正常工作，触及整个主机的安危。
改善消费过程：航空插头简化电子产品的装配过程。也简化了批量消费过程；
改善消费过程：衔接器简化电子产品的装配过程。也简化了批量消费过程；
便于晋级：随着技术进步，装有衔接器时能够更新元部件，用新的、更完善的元部件替代旧的；伟枫2018
很小、很多环节需要用到、成本占比小，而且生产航空插头的公司很多，为此，很少有人关注航空插头这个产品到底有什么用处，用好了会如何，用不好又有什么后果。然而随着PV－Tech记者深入走访了解，发现正是因为这些原因，导致这个环节的产品、竞争都很乱。
首先，我们从终端应用着手调查，由于电站中很多环节需要用到航空插头，为此在现场我们可以看到各种航空插头的产品应用，比如接线盒、汇流箱、组件、电缆等，航空插头形状大同小异。这几个设备是电站的主要组成部分，有时候出了事故，原本以为是接线盒或者组件本身出了问题，查来查去发现原来跟航空插头有关。
比如接头起火，很多业主会投诉到组件这块，因为有一端的航空插头是组件自带的，但有些时候其实是航空插头引起的。
根据统计，由于航空插头引发相关联的问题有：接触电阻变大，航空插头发热、寿命缩短，接头起火，航空插头烧断，组串的组件断电，接线盒失效，组件漏电等，可造成系统无法正常操纵、产品召回、电路板损坏、返工和维修，继而会造成主部件损失，影响电站发电效率，***严重的是起火燃烧。
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