云浮HRS连接器-HRS连接器FX系列-欧米格科技

1、普通插座应安装在于燥、无尘的场所。

2、插座应安装牢固。由于插座始终是带电的，明装插座的安装高度距地面不低于1.3m，一般为1.5-1.8m，暗装插座允许低装，但距地面高度不低于0.3m。

3、同一场所的航空插头，安装高度应相同，高度差应不大于5 mm，成排安装的插座不应大于2 mmo

4、空调器、电热器等大功率家用电器用的插座电源线，HRS连接器DH系列，应与电灯电源线分开敷设，其插座不宜与其他家用电器共用。电源线应直接由配电箱或总线上单独引出，所用导线一般采用截面不小于2.5mm的铜芯线。空调器应采用截面不小于4平方米的铜芯线。

5、暗装的插座应有专厢盒，盖板应端正且紧贴墙面。明装航空插头要安装在木台板上，且要用两只木螺钉固定。

6、常用插座板：常用插座板线路形式有几种。一般的插座只适用于户内干燥非导电地面的居民用电，HRS连接器FX系列，为单相生活移动用电器具供电，适用于小容量的单相移动用电器具。图c适用于0.5kW及以下的小型三相移动用电器具。图d适用于要求具有控制和一般保护的单相移动用电器具。适用于要求具有控制和一般保护的三相移动用电器具。适用于较大功率的并要求有电源分合指示的三相移动用电器具(如电焊机或电烘箱等)。它适用于电源电压为380 V的单相移动电具(如电焊机等)。适用于要求有电源分合指示的单相移动用电器具。

目前国内航空插头 的企业跟国际大企业相比还有较大的差距，尤其是在技术水平上相对落后。在一些的产品上，基本上都是国际品牌的天下。造成这种状况的原因是汽车产品是需要长时间的考验与反馈，国外已经走了很多年了，中国出现这个行业还不到20年，尤其是对于产品的开发还不到5年，很难付诸实践。

但在通用的航空插头件上国内厂商还是做得不错的，比如线束产品。国内品牌航空插头产品在价格上具有较大的优势。同类的产品，国内品牌比国际品牌价格低30%以上，而且通用线束产品跟国际产品质量相差不大，所以这方面还是有一定优势的。　国际企业关注市场变化比较快，他们主要做新车型的市场，等到新车型成熟以后，配件价格下来了，他们可能就不再做这些业务了，HRS连接器GT系列，而转到更新的车型上去，这是他们利润得以保证的原因。

因为中国自主汽车品牌的迅速发展，云浮HRS连接器，会给汽车电子配套厂商提供好的环境，这样我们才能有机会和整车厂商在早期就展开合作，从而才明确我们要做的方向。对于合资车厂你不知道人家要做什么，因为早期的研发阶段国内航空插头企业几乎没有机会与其合作。只有经过不断地研发和实验，自己的技术水平才能得到提高。伟枫2018

航空插头的市场中也有各种各样类型的产品。矩形航空插头 矩形插头、插座是在绝缘性能较好的矩形塑料壳中，装上数量不等的接触对制成的。 该种航空插头常用于低频低压电路、高低频混合电路、更多的是用在无线电的仪器、仪表中。

该种插头与插座中的接触对的数目不等，多的可达几十对。排列方式，有双排、三排、四排等。每个接触对中由于有弹性形变，产生的正压力、摩擦力部能保障接触对的良好接触。为提高性能，有的在接触对上镀有镀金层或镀银层。矩形航空插头如图122(a)所示。

圆形航空插头 圆形插头、插座是在圆筒形壳体中，装有一对或多对接触片构成的。接触片为管脚插座式，并且都是锡焊接型，而且外壳都带有接地装置、电缆夹、保护机构。

该种航空插头中常用的有3种型号。

一为YC型，它的接触对数目是2、3、5、6、7、8对，插头与插座的连接方式是直插连接，额定电流为2A，额定电压为34V，阳接触件的插合端的直径尺寸为φ1.5mm。

二为YS1型，它的接触对数目是2、3、4、5、7对，插头或插座带有锁定或不锁定的弹链机构，额定电流为1OA，工作电压为1kV，阳接触件插合座直径尺寸是φ1.02~φ2.39mm。

三为YS2型，它的接触对数目是3、7对，插头与插座的连接方式为直插钢球锁定连接，阳接触件插合端直径尺寸为φ1.5mm，额定电流为2A，额定电压为1OOV。

不同的航空插头在其功能与性能上都有差别，因此，对于航空插头我们应该要有更多的了解。 伟枫2018