***章 系统构架
第二章 系统组成
2.1车辆管理服务器
车辆管理服务器上安装车辆进出控制管理服务系统软件，基于B/S模式；
2.2 门岗工作站
门岗工作站安装车辆进出控制管理前端控制系统软件，通过网络与车辆管理服务器进行通信；门岗工作站系统软件控制车场前端设备准确联动的工作。
2.3 控制器
控制器统一对道闸、车辆感应线圈、摄像机、读卡器进行控制输出、接收通信；
2.4 道闸
道闸控制相应车道；接收控制器指令；
2.5 车辆感应线圈
车辆感应线圈，当车辆经过感应圈时产生电平变化，经过控制器分析后进行车辆处理；
2.6 摄像机
接收控制器指令，进行图像采集抓拍
2.7 远距离读卡器
接收车辆上的远距离卡传送的信号，并经过控制器分析后进行车辆处理；
第三章 系统工作原理
3.1 原理布置图
3.2 工作原理
当车辆经过上游线圈时，接收车辆的远距离卡信息，同时进行车辆抓拍，经过门岗软件进行车辆信息比对后进行相应处理；
比对方式：1、通过卡号进行比对
2、通过***识别对车辆进行比对
3、接收车辆管理服务器端的派车指令比对；
比对成功，系统控制器将会发送指令使得道闸开启，当车辆完全离开下游线圈时，通过软件系统，控制器发送指令给道闸，才落杆，以防砸车。
系统自动记录相应的经岗时间，并将图片上传至车辆管理服务器。
车辆状态分为：待命、在途、在岗、异常；
在岗：车辆在车库（回场）为在岗状态；
待命：车辆派车指令已下达且还未执行为待命状态；
在途：已派车辆离开车场为在途状态；
异常：车辆检修或暂不可用为异常状态；